【摘 要】
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针对贵州大力发展高速公路的现状,在公路尾气排放环境影响评价中,科学合理预测线源污染物排放对环境空气的影响,为管理部门提供科学决策的依据是环评工作者一项紧迫的任务。
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针对贵州大力发展高速公路的现状,在公路尾气排放环境影响评价中,科学合理预测线源污染物排放对环境空气的影响,为管理部门提供科学决策的依据是环评工作者一项紧迫的任务。根据贵州省气候特征,本研究选用CALLINE4模型,对贵州省安顺至紫云高速公路营运期间机动车尾气排放的污染物浓度进行了预测计算。预测结果表明:随着距离中心线距离的增加,大气中NO2浓度呈现递减趋势,预测结果符合NO2在大气中的扩散衰减规律,表明CALINE4模式应用于高速公路环评是可行的。
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