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近年来，随着我国社会经济的迅速发展，私人小汽车保有量持续快速增长，小汽车和公共交通之间的竞争愈演愈烈。然而，由于我国大城市人口密集，而土地资源有限，发展公共交通已经成为我国大城市交通发展的主要策略之一。特别是近几年，我国一些城市开始考虑建设快速公交系统，一方面提供中等运量和快速公共交通服务，一方面避免建设轨道交通所需要的大规模投资。但是，目前我国BRT的可行性研究多是基于客运需求的分析，较少从综合成本的角度进行研究。本文从建设BRT前后的成本分析入手，分析BRT的可行性，并进行示例研究。