【摘 要】
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在我国交通运输中,高速铁路因具有明显的优越性得到日益发展,但随之而来的振动公害问题也日益突出,对周边 建筑物及地下管道、生活环境和工作环境具有不可忽视的影响.基于此,
【机 构】
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河北建筑工程学院土木工程学院,铁道第三勘察设计院集团有限公司
【基金项目】
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张家口市科技局科技计划项目(1511074B)
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在我国交通运输中,高速铁路因具有明显的优越性得到日益发展,但随之而来的振动公害问题也日益突出,对周边 建筑物及地下管道、生活环境和工作环境具有不可忽视的影响.基于此,各种减隔振措施相应出现,减隔振措施通过对波的 反射、散射和衍射而产生一定的减隔振效果,同时不可忽略的是因为波的反射导致高速铁路路基振动加剧.针对以上问题, 通过进行1 g 条件下空沟减隔振措施的室内模型试验,分析空沟减隔振措施对高速铁路路基本体的影响效果.研究结果表明： 空沟减隔振措施在发挥其减隔振作用的同时会对路基本体产生影响;空沟宽度改变
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