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以八一隧道、向阳隧道为依托,提出了高强W钢带＋锚杆组合支撑拱加固旧衬砌、裂缝嵌补等处治技术,通过数值模拟表明,这几种裂缝处治技术均能改善裂缝的受力状况,提高隧道结构安全系数,增大拱顶竖向位移容许值,能达到增强结构安全性的目的,可为类似隧道裂缝加固工程提供借鉴经验。
隧道衬砌裂缝处治技术及其评价
【摘 要】
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以八一隧道、向阳隧道为依托,提出了高强W钢带＋锚杆组合支撑拱加固旧衬砌、裂缝嵌补等处治技术,通过数值模拟表明,这几种裂缝处治技术均能改善裂缝的受力状况,提高隧道结构安
【机 构】
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四川公路桥梁建设集团有限公司
【出 处】
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工程建设与设计
【发表日期】
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2018年3期
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