说到血缘，相信对捷豹有了解的朋友会提到之前的C-X75。但实际上他们并不完全按照顺序划分车系，然而共同的联系只有一点，就是“概念”。C-X75是为了捷豹品牌75岁而送给自己的一个生日礼物。C-X17则是捷豹研发的第17辆概念车，由此得名。
　　时间回到去年广州车展，C-X17概念车亮相时，我在现场。关于设计，捷豹全球设计总监严凯伦告诉我们：“我们坚持以独具捷豹特色的设计原则来打造C-X17 SUV概念车，使其拥有令人热血沸腾的车身比例、干净利落的车身线条和车辆整体的平衡感。C-X17强劲有力而自信，漂亮充满性感，是一款设计风格大胆、造型独一无二的捷豹。”事实也的确如此。
　　尽管C-X17 SUV概念车的车型和捷豹现有轿车不同，但它依旧沿袭了捷豹的标志性设计。由捷豹XJ豪华轿车前脸演化而来的格栅设计，以及与获奖无数的F-TYPE一脉相承的性感的尾部线条。尽管目睹了这一切，但我始终带着遗憾，在现场的这辆车是一辆尚未完工的工程车，因此我们无法一览内饰的全貌。直至后来厂家爆出越来越多的内饰细节，才发现原来这是一辆表里如一的“美男子”。在看多了“性能、经济、实用、实惠”等等乏味词汇后，我们共同体会一下何为真正的“艺术品”。








　　1C-X17概念车的三围为4718mm×1959mm×1649mm，典型的SUV尺寸，轴距也达到了2905mm，相信量产后，后排的乘客会得到很好的保障。同时，C-X17是首款采用智能全铝架构的捷豹车型（我们似乎看到一点路虎的影子），经过轻量化的车身架构、经过优化的重心以及扭矩矢量分配制动系统等诸多顶尖动力学技术的运用，相信会使得C-X17在各种路面都能有着如轿车般的操控性
　　2未来，基于智能全铝架构的捷豹车型将搭载多款全新四缸柴油及汽油发动机且采用智能全铝架构的全新发动机，在拥有强劲动力的同时，还采用了更具燃油经济性的创新技术，这将使捷豹汽车的二氧化碳排放量首次低于100g/km。然而，至今唯一能确定的是它一定会搭载F-TYPE上那套倍受好评的V6 3.0T机械增压发动机，具体参数还未公布
　　3C-X17概念车沿用了XF的前脸设计元素。独特的LED 大灯、J-Blade以及与大尺寸进气格栅融为一体的磨砂玻璃雾灯，均使得 C-X17 SUV概念车更添果敢气质。同时，前脸设计中的小型铝合金面板的使用则进一步提升了车辆的空气动力学性能
　　4正所谓“千里之行始于足下”，记得当时最让我为之震撼的原因之一在于C-X17采用深色镀钌饰板装饰的五辐式的23寸铝合金大轮圈。将这样四个超酷的大圈安装在车身两侧，绝对的如虎添翼
　　5C-X17 SUV概念车还配备有后开门侦测等高科技安全系统。该系统会利用传感器探测快速靠近的物体（如自行车、电动车），并向车内乘客发出提示，以避免意外发生