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一可控制机械加重涡轮(CMTC ) 包括连续地可变的传播(CVT ) 和力量汽轮机的系统绕过阀门被建议从引擎恢复浪费热用尽。就咽下两个都控告汽轮机和功率汽轮机的电容而言的联合匹配的原则，主要齿轮比率起初基于单个影响的分析被调查。然后， CVT 和力量汽轮机的效果和策略绕过阀门在离开设计条件下面为更好的性能被学习。最后，有 CMTC 系统的引擎的吸入压力的短暂反应被研究，节省潜力的燃料在驾驶周期条件下面被测试。如果 CVT 由于由速度调整操作效率的力量汽轮机的改进被采用，结果显示全面燃料效率以离开设计条件提