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针对高速公路软基的复杂性和不确定性，充分利用地质资料、施工条件、工程经济及环境影响等综合因素，运用熵权双基点的概念，构造了一个高速公路软基处理的优选模型。该模型合理融合客观评价和主观评价，克服了传统评估方法中主观确定权数的缺陷，在很大程度上保证了优选结果的正确性。通过实例分析，证明地基处理方案熵权双基点决策法，具有较强的识别评判能力和简便、定量严密的特点。该方法对其他综合评价工作有一定的借鉴意义。