减阻表面换热特性的实验

来源 :航空动力学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：f40042

【摘要】

：

采用实验方法对带“Ⅴ”型沟槽表面通道在不同雷诺数下的流动与换热特性进行了研究.研究结果表明：宽与深均为0.5 mm的沟槽板通道在实验范围内具有明显的减阻效果,减阻效果随着

【作者】

：

吴宏王蛟刘昆

【机构】

：

北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力重点实验室

【出处】

：

航空动力学报

【发表日期】

：

2007年8期

【关键词】

：

航空、航天推进系统减阻表面雷诺相似流动换热 aerospace propulsion system drag-reduction surface Re

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采用实验方法对带“Ⅴ”型沟槽表面通道在不同雷诺数下的流动与换热特性进行了研究.研究结果表明：宽与深均为0.5 mm的沟槽板通道在实验范围内具有明显的减阻效果,减阻效果随着雷诺数的增大而减小;相比平板通道流动,低雷诺数范围下（10 000＜Re＜30 000）沟槽板的传热性能会减弱;高雷诺数范围下（30 000＜Re＜80 000）沟槽板的传热性能有所增强.且强化换热比在实验工况范围内随着雷诺数的增加而增加.

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