【摘 要】
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随着城市经济的快速发展,车道被占用将严重影响城市道路的交通.该项目基于数学建模2013年A题,定量分析了车道被占用对城市道路通行能力的影响.事故一发生时,车辆占用了车道二
【机 构】
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华北理工大学数学建模创新实验室,华北理工大学经济学院,华北理工大学理学院
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随着城市经济的快速发展,车道被占用将严重影响城市道路的交通.该项目基于数学建模2013年A题,定量分析了车道被占用对城市道路通行能力的影响.事故一发生时,车辆占用了车道二和车道三.其他车辆只能从车道一通过.首先,利用Visio软件对路段的车辆通行情况做出仿真分析.然后将道路的通行能力按照基本通行能力、可能通行能力以及实际通行能力逐步划分.通过对视频一中道路车辆的统计数据,将事故发生到撤离期间按照拥堵距离达到120 m的时间点划分为7个阶段并计算出道路的实际通行能力.最后,用Matlab对道路的实际通行能力
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