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侧面碰撞对乘员造成重大的伤害. 基于拓扑优化设计和形貌优化设计,在概念设计阶段对侧围B柱进行耐撞性研究. 运用 OptiStruct 对 B 柱模型进行拓扑优化和形貌优化,使得缩短开发周期减少成本的同时,也提高整车耐撞性能,减小质量. 结果表明 OptiStruct 优化方法可以有效提高设计效率.