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摘要：随着我国经济的发展和城市化进程的加快，各地市政道路工程的建设不断加快，市政道路施工管理作为市政工程施工中的重要环节，也是居民和事业单位、企业的生产和生活提供服务的基础性工程，直接影响城市的发展。本文主要是对市政道路施工管理的具体措施进行了分析，以供同仁参考！
关键词：市政道路；施工管理；质量控制，施工管理
一、前言
市政道路的工程质量是市政道路工程施工中的核心环节。参与市政道路施工的项目成员在项目进行施工的过程中，应努力提高市政道路工程施工质量，本着踏实负责的态度，建立并认真贯彻落实项目责任制。在市政道路施工过程中，应该制定详细合理的施工计划并进行施工部署，在计划、布置、检查生产工作时要时刻把质量放在首位。质检人员需要对市政道路工程项目实际情况进行考察并对设计相关文件进行认真研究，提出保证工程质量意见，同时，组织相关人员进行图纸会审，以科学合理的开展市政道路施工管理工作。加强市政道路施工中的监管工作，对市政道路施工项目中的难点部位及时提出预防措施，在发生市政道路施工质量事故时，保证第一时间能够对其进行解决。
二、信息化施工管理措施
市政道路施工项目要想安全、优质、高效地完成本工程，现场的施工管理人员就要高度重视各个区域的工程进展情况，做好各工序间的衔接和转换，做到工序安排紧张有序。市政道路施工现场应该按照施工计划有效进行，使各个生产组织和各个生产环节始终围绕市政道路施工工程有序进行。其中采用信息化施工组织管理措施是实现市政道路有效施工管理的手段。主要包括如下两个方面。
第一，建立信息化市政道路施工管理流程。为实现信息管理渠道的畅通，确保对市政道路施工过程生产要素的配备、进度计划、安全质量目标等进行有效控制。在对市政道路施工管理过程时，应该严格遵守信息化施工管理流程，通过不断对市政道路施工管理工程的检查，使项目施工满足业主要求。
第二，实施市政道路施工管理工程信息分系统管理。在市政道路施工管理工程中推行信息化管理模式，设置评估系统，并对各种控制目标的责任落实到人。建立信息管理系统的主要目的是为了最大限度的满足市政道路施工管理工程的工期、质量、安全和环保各方面的要求，同时满足业主的期望。信息管理系统的控制使用业务流程方式，过程不断评价并有所提高。
三、施工管理的具体措施
第一，施工测量。由于市政道路工程的线型布置特点，平面控制点通常按复合导线布设，市政道路由于建筑物、构造物较密，地下管线复杂加之排水管道定位精度要求相对较高，因此应提高其测量精度。市政道路施工管理工程附近宜设置永久性水准点，并按有关规范规定的观测计算方法进行复测并签证，在市政道路施工单位放样、复核无误后，报监理复核。
第二，给、排水施工。严格按照市政道路施工管理中提供的测量控制点和水准点及图上的导线点位置放样，确保排水管轴线准确。排水管轴线及标高由测量人员放理工程师签字认可，方可进行下一步市政道路施工管理工作。严格按照规范和设计要求开挖沟坑断面，从而确保坑底宽度。各排水沟的沟壁必须平整，沟内不得留有松土。沟底平顺，排水畅通无阻水现象。污水管在复土前必须按施工验收规范进行闭水试验，经验收合格后方可回填。
第三，人行道施工。市政道路施工中人行道應在稳定层施工完成并经验收合格后进行人行道的砌筑。人行道砌筑前先进行测量放线，利用侧石为基准，测出人行道的外边线，铺设人行道预制砖时应轻轻平放，用木锤轻敲压平，铺砌人行道预制块时，应纵横通线，确保预制块砌筑顺直，铺设人行道完成后，应及时养护铺砌应平整稳定，不得有翘动现象，人行道面层不得有积水现象，预制砖表面不得有露石、蜂窝、裂缝、脱皮等现象。
第四，路面施工。在市政道路施工管理过程中的混凝土路面施工环节中，遇到的问题主要有混凝土的配合比不满足要求、和易性、路面、抗压折强度不足出现各种裂缝等等。为保证混凝土的强度与和易性，在搅拌前，必须按设计配合比进行各材料的配置，依据现场施工条件与气候情况，加入适的外加剂以改善混凝土的和易性。施工前应通过试铺确定材料用量，喷洒方式，喷洒温度，摊铺机的摊铺温度，摊铺速度等操作工艺。底基层与基层铺筑前，对路基顶面进行全面检查，确信路基顶面强度符合设计要求后方进行底基层与基层的施工。严格控制基层厚度及宽度，横坡与面层一致。在铺筑混合料前，检查基层质量，不符合处进行修整。面层和联结层应连续施工，否则，对联结层表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污物为止。铺筑面层前，应洒粘层沥青并取得监理工程师批准。对过及洒过粘层沥青的表面，不许车辆行驶。立缘石、平缘石及其它结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层热青结合料涂刷时不污染周围的非涂刷区。在混合料完成摊铺和刮平后应立即对中线进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。压实应分成初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合有关的规定。铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师批谁。在接缝处的密度和表面修饰应与其它部分相同。在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作连续进行直至接缝平顺而密实。
第五，路基施工。路基作为道路的主要基础，它的质量好坏将直接影响到市政道路的使用性和平整性。边坡修整与边坡的稳定也是施工的主要工序，开挖层靠边坡的两侧宜采用减弱光面爆破或松动爆破，以利于边坡稳定。填方路基开工前，必须进行填方试验路段，试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、工序、碾压速度、每层填料的材料、松铺厚度的含水量等，根据试验得出的技术参数作为该种填料施工的依据。在填方路基前将原地面上的耕作物、杂草及地表层腐殖土清除干净，用平地机整平，再用压路机进行填前压实，如果清表后表层土、原地面含水量较大，就必须就地打碎、翻件下，直接用重型振动压路机碾压，达到要求的压实度。如果路基下欠固结土或砂土、卧淤泥质土，高压缩性、属大孔隙比、低强度软土层应挖除全部软土，因地制宜，换填适宜填料，然后分层压实，提高路基的地基承载力，减少工后沉降。严格控制松铺厚度，路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点，故每层填实的松铺厚度都要经检查合格后方可压实，压路机对路基填土压实时，应遵循先轻后重、先两边再中间、先静压后振动、从低处往高处的碾压原则。
四、结语
市政道路施工管理工作的有效进行不仅影响到管理工程的成本，还会影响到市政道路自身的使用年限，甚至对一个城市自身的经济建设和可持续发展都产生深远的影响。另一方面，市政道路的施工质量对公共交通意义重大，必须对市政道路施工的质量加强监管，在市政道路施工中从前期设计与地基、路面及人行道等方方面面进行全方位质量控制，为提高市政道路的施工质量做出贡献。
参考文献：
[1]亓善坤. 市政道路工程的施工技术及其质量管理[J]. 科技与企业. 2013（16）
[2]孙瑞华. 研究市政工程施工中的管理措施[J]. 科技视界. 2013（23）
[3]时素霞 . 浅析市政道路工程施工现场管理[J]. 城市建筑. 2013（18）
[4]王培阳 . 浅谈市政道路工程质量控制[J]. 城市建筑. 2013（18）
关键词：市政道路；施工管理；质量控制，施工管理
一、前言
市政道路的工程质量是市政道路工程施工中的核心环节。参与市政道路施工的项目成员在项目进行施工的过程中，应努力提高市政道路工程施工质量，本着踏实负责的态度，建立并认真贯彻落实项目责任制。在市政道路施工过程中，应该制定详细合理的施工计划并进行施工部署，在计划、布置、检查生产工作时要时刻把质量放在首位。质检人员需要对市政道路工程项目实际情况进行考察并对设计相关文件进行认真研究，提出保证工程质量意见，同时，组织相关人员进行图纸会审，以科学合理的开展市政道路施工管理工作。加强市政道路施工中的监管工作，对市政道路施工项目中的难点部位及时提出预防措施，在发生市政道路施工质量事故时，保证第一时间能够对其进行解决。
二、信息化施工管理措施
市政道路施工项目要想安全、优质、高效地完成本工程，现场的施工管理人员就要高度重视各个区域的工程进展情况，做好各工序间的衔接和转换，做到工序安排紧张有序。市政道路施工现场应该按照施工计划有效进行，使各个生产组织和各个生产环节始终围绕市政道路施工工程有序进行。其中采用信息化施工组织管理措施是实现市政道路有效施工管理的手段。主要包括如下两个方面。
第一，建立信息化市政道路施工管理流程。为实现信息管理渠道的畅通，确保对市政道路施工过程生产要素的配备、进度计划、安全质量目标等进行有效控制。在对市政道路施工管理过程时，应该严格遵守信息化施工管理流程，通过不断对市政道路施工管理工程的检查，使项目施工满足业主要求。
第二，实施市政道路施工管理工程信息分系统管理。在市政道路施工管理工程中推行信息化管理模式，设置评估系统，并对各种控制目标的责任落实到人。建立信息管理系统的主要目的是为了最大限度的满足市政道路施工管理工程的工期、质量、安全和环保各方面的要求，同时满足业主的期望。信息管理系统的控制使用业务流程方式，过程不断评价并有所提高。
三、施工管理的具体措施
第一，施工测量。由于市政道路工程的线型布置特点，平面控制点通常按复合导线布设，市政道路由于建筑物、构造物较密，地下管线复杂加之排水管道定位精度要求相对较高，因此应提高其测量精度。市政道路施工管理工程附近宜设置永久性水准点，并按有关规范规定的观测计算方法进行复测并签证，在市政道路施工单位放样、复核无误后，报监理复核。
第二，给、排水施工。严格按照市政道路施工管理中提供的测量控制点和水准点及图上的导线点位置放样，确保排水管轴线准确。排水管轴线及标高由测量人员放理工程师签字认可，方可进行下一步市政道路施工管理工作。严格按照规范和设计要求开挖沟坑断面，从而确保坑底宽度。各排水沟的沟壁必须平整，沟内不得留有松土。沟底平顺，排水畅通无阻水现象。污水管在复土前必须按施工验收规范进行闭水试验，经验收合格后方可回填。
第三，人行道施工。市政道路施工中人行道應在稳定层施工完成并经验收合格后进行人行道的砌筑。人行道砌筑前先进行测量放线，利用侧石为基准，测出人行道的外边线，铺设人行道预制砖时应轻轻平放，用木锤轻敲压平，铺砌人行道预制块时，应纵横通线，确保预制块砌筑顺直，铺设人行道完成后，应及时养护铺砌应平整稳定，不得有翘动现象，人行道面层不得有积水现象，预制砖表面不得有露石、蜂窝、裂缝、脱皮等现象。
第四，路面施工。在市政道路施工管理过程中的混凝土路面施工环节中，遇到的问题主要有混凝土的配合比不满足要求、和易性、路面、抗压折强度不足出现各种裂缝等等。为保证混凝土的强度与和易性，在搅拌前，必须按设计配合比进行各材料的配置，依据现场施工条件与气候情况，加入适的外加剂以改善混凝土的和易性。施工前应通过试铺确定材料用量，喷洒方式，喷洒温度，摊铺机的摊铺温度，摊铺速度等操作工艺。底基层与基层铺筑前，对路基顶面进行全面检查，确信路基顶面强度符合设计要求后方进行底基层与基层的施工。严格控制基层厚度及宽度，横坡与面层一致。在铺筑混合料前，检查基层质量，不符合处进行修整。面层和联结层应连续施工，否则，对联结层表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污物为止。铺筑面层前，应洒粘层沥青并取得监理工程师批准。对过及洒过粘层沥青的表面，不许车辆行驶。立缘石、平缘石及其它结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层热青结合料涂刷时不污染周围的非涂刷区。在混合料完成摊铺和刮平后应立即对中线进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。压实应分成初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合有关的规定。铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师批谁。在接缝处的密度和表面修饰应与其它部分相同。在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作连续进行直至接缝平顺而密实。
第五，路基施工。路基作为道路的主要基础，它的质量好坏将直接影响到市政道路的使用性和平整性。边坡修整与边坡的稳定也是施工的主要工序，开挖层靠边坡的两侧宜采用减弱光面爆破或松动爆破，以利于边坡稳定。填方路基开工前，必须进行填方试验路段，试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、工序、碾压速度、每层填料的材料、松铺厚度的含水量等，根据试验得出的技术参数作为该种填料施工的依据。在填方路基前将原地面上的耕作物、杂草及地表层腐殖土清除干净，用平地机整平，再用压路机进行填前压实，如果清表后表层土、原地面含水量较大，就必须就地打碎、翻件下，直接用重型振动压路机碾压，达到要求的压实度。如果路基下欠固结土或砂土、卧淤泥质土，高压缩性、属大孔隙比、低强度软土层应挖除全部软土，因地制宜，换填适宜填料，然后分层压实，提高路基的地基承载力，减少工后沉降。严格控制松铺厚度，路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点，故每层填实的松铺厚度都要经检查合格后方可压实，压路机对路基填土压实时，应遵循先轻后重、先两边再中间、先静压后振动、从低处往高处的碾压原则。
四、结语
市政道路施工管理工作的有效进行不仅影响到管理工程的成本，还会影响到市政道路自身的使用年限，甚至对一个城市自身的经济建设和可持续发展都产生深远的影响。另一方面，市政道路的施工质量对公共交通意义重大，必须对市政道路施工的质量加强监管，在市政道路施工中从前期设计与地基、路面及人行道等方方面面进行全方位质量控制，为提高市政道路的施工质量做出贡献。
参考文献：
[1]亓善坤. 市政道路工程的施工技术及其质量管理[J]. 科技与企业. 2013（16）
[2]孙瑞华. 研究市政工程施工中的管理措施[J]. 科技视界. 2013（23）
[3]时素霞 . 浅析市政道路工程施工现场管理[J]. 城市建筑. 2013（18）
[4]王培阳 . 浅谈市政道路工程质量控制[J]. 城市建筑. 2013（18）