8月25日，克莱斯勒将成为第一个提供车载互联网设备的汽车制造商，它将为汽车提供Mopar车载手机/Wi－Fi节点设备，预计克莱斯勒的这一行动将带动更多的汽车公司提供车载互联网设备。
　　Mopar节点将在克莱斯勒经销商处销售并且提供安装服务，这一设备将配合2009款克莱斯勒、Jeep和道奇的新款车型，当然，对于这几个品牌的早期车型也提供支持。用户可以直接订购预装这一功能的新车型，或者对于希望在自己车上加装这一产品的用户来说，只要把车开到经销商处就可以了，这一节点提供的互联网服务被称作UconnectWeb，售价为499美元。但是克莱斯勒表示，这一功能只在经销商处提供，克莱斯勒自己并不会在生产厂就预装这一产品。
　　这一产品的提供商，AutonetMobile的CEOSterlingPralz表示，克莱斯勒的这一UconnectWeb将提供EV－DO无线连接，然后转换为Wi－Fi，这就使得车上的乘客可以通过这一服务籽他们的笔记本电脑、视频游戏设备或者其他网络设备通过无线方式连接到互联网。
　　在克莱斯勒之前，一家租车公司AvisRent A Car已经开始在他们提供租赁的车辆上提供这一服务，在各个主要城市中，只要多付10.95美元/天，就能租到提供车载互联网的车型。同时，Autonet已经在另外两家汽车配件商处提供了类似产品，一家在得克萨斯，另外一家在加利福尼亚。
　　许多业界人士已经看到了这—前景，他们认为互联网将不可避免地侵入汽车行业，人们希望在车里也能像在家中一样上网。“无论喜欢与否，互联网正在进^汽车里，虽然许多汽车制造商的高管还未意识到这一点，”市场分析机构TRG的汽车行业副总裁PhilMagney说：“最初的尝试是从宝马开始的，他们计划在不久的将来为美国宝马用户提供互联网服务。”
　　对于车载互联网来说，孩子是一个需求的关键因素。一位Autonet的发言人说：“他们不想乖乖地坐着看DVD，他们更希望在网上冲浪，使用即时聊天软件。”同时，导航系统也开始加入互联网功能，以加强它的寻址能力和实时交通状况显示。
　　Magney说：“在美国，最初的车载互联网尝试包括Dash的DashExpressPND，这是和yahoo共同推出的一项尝试。但是，发展的势头非常迅速，很快就出现了Autonet Mobile提供的Wi－Fi车载产品，不久USTelematics也将推出了类似产品。”
　　但是就目前而言，车载互联网仍然面临很多障碍。Dash Express，推出了不到一年，仅仅在Cmtchfield和亚马逊上进行销售。而USTelematics已经停止了带有互联网功能的Voyager车载显示器的销售，希望能有个大的经销商来接手。去年秋天，Mitek的互联网收音机产品便已经推出，但是到目前还未正式上市。Mitek的CEOLloydIvey表示对于汽车来说，互联网是个正在不断发展的东西，需要技术的不断提升来支持。
　　目前看来，Autonet Mobile在这一行业里拔得了头筹，不仅仅是因为它与克莱斯勒的合作，它还计划在明年与Delphi合作在其新车型上预装车载互联网节点。
　　在克莱斯勒的版本中，Ueonnect Web被固化到汽车的电路系统中，设备安装在主干线路里，同时在车外部加装一根天线。它能够提供400kbps－800kbps的下载速度，上载速度平均为400kbps。Wi－Fi服务可以覆盖以车为中心100英寸半径内的距离，这一服务通过WEP和其他加密方式来保证安全性。Partz说，他们的这一系统可以支持任何蜂窝技术以及wiMAx技术的网络。
　　此外，除了499美元的硬件费用外，顾客还必须缴纳35美元的初装费，并且每月付29美元的入网费用。克莱斯勒将提供合适的安装配件以适应早期的车型。
　　Autonet称自己为“汽车互联网”，公司扮演的是运营商的角色，它在美国东西两岸各有一个网络运营中心，“我们管理所有进出汽车的互联网数据。”他们声称，通过“数据链路层的链接管理，系统可以自动识别哪些数据包在传输中丢失了，并且自动重新发送这些数据包，这样可以保证用户永远不会丢失网络链接。”