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[摘 要] 基于任务引领型教学宗旨，分析当前城市轨道交通客运组织课程实践教学的现状及问题，提出了“三维融合、三层实训”的教学方法，旨在完善“以任务为主线，以教师为主导、以学生为主体”的任务引领型教学模式，在具体实践中实现教、学、做一体化，培养学生的创新精神，提高工程素养和实践能力。
[关 键 词] 城市轨道交通；客运组织；课程实践
[中图分类号] G712 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2016）25-0155-01
一、城市轨道交通客运组织课程教学现状及问题分析
（一）教学发展现状
城市轨道交通客运组织专业的学生，毕业后大多以大型国有地铁公司为就业目标。此行业在招聘时看重人员的专业知识、操作能力和职业素养。如，客运站站务员、值班员等，都要求员工具备客运服务意识和组织管理能力，面对突发状况及时与乘客沟通解决，为乘客提供舒适便捷的乘车环境。
（二）任务引领型教学存在的问题
1.教材质量较差
为适应城市轨道交通的发展，很多中职学校或者职业技能培训机构都在积极编制以任务引导为主线的课程教材，出现“一纲多本”的现象。很多编写教材的人员并非行业内的专业人士，教材内容质量差，相当一部分都是跟风形式主义作品。
2.教师积极性不高
目前本专业的教学工作对授课教师要求较高，不仅要求熟练掌握教材知识，且要灵活运用，这对教师的职业资质认定提出了更高标准，要求与企业合作，进行脱产实习，取得相应职业资格认证，提高教学实践指导能力。种种教学资格限制都对教师形成巨大压力。此外，有时教师参与了课改创新及教材编写，但并没有与收入挂钩。因此，教师对课改方法和实践应用缺乏积极性。
3.实训场所不配套
优质的教学环境应以校内实训实驗室为主，教室为辅，以培养学生的实践能力。实训场地要求理论知识和专业技能为一体，对空间面积和结构设计要求较高，受经济实力、审批资质等主要因素的限制，一般学校机构是无法满足场地条件的。
4.学生对象存在差异
学生的学习领悟力不同，导致各班教学效果也不同，不利于课程阶段性地评定。而教师往往忽视这一问题，对学生的学习情况不了解，不能及时调整教学计划，不利于学生情绪的照顾和教学环境的管理。
5.课程考核体系不完善
传统教学模式对学生的考核评定主要依靠考试成绩，对学生的实践操作能力没有提升。目前课程考核体系还不完善，改革工作进展缓慢。
二、“三维融合、三层实训”的实践教学方法
“三维融合”指，为就业服务，以能力为教学根本。根据本专业的岗位需求，实施三维融合的实践教学方法，即综合素质与专业技能的融合、课程内容与工作任务的融合、实训基地与现场的融合。旨在实现学生受益、学校发展、企业欢迎的和谐共处模式。为地铁车站站务、城市公共交通运输等工作岗位输送更多人才。
“三层实训”指，为加强学生的实操技能，将具体的实践教学课程分成三层，由浅入深分阶段地开展。第一层，与课堂教学相对应的实训；第二层，短期集训式的模块化实践教学，旨在强化基本技能的应用；第三层，结合专业的社会实践及企业顶岗实习，加强综合技术素养培训。
（一）综合素质与专业技能的融合
课程教学贯彻人才定向培养这一宗旨，合理制定阶段性的课程教学工作，前期用来分层次，由浅入深地开展教学工作，突出专业知识的学习、巩固和强化。后期通过和对口企业签订合作关系，以顶岗实习的方式加强学生的综合实践能力。此外，鼓励学生利用暑期多参加社会实践活动，多途径提升综合素质。
（二）课程内容与工作任务融合
教学的真正意义是为实际工作岗位服务，因此要将岗位的工作内容、流程、标准融入课程教材，以及特定岗位职业资格认证书评定标准可在教学中涉及，鼓励学生充实自己，使学生的职业道德、职业素养和职业能力得到全面发展。
（三）实训基地与现场融合
特殊的城市轨道交通客运组织体系，如轨道交通行车调度和列车接发岗位，技能实操受现场条件的制约。为给学生提供真实感受的训练基地，需建立标准化流程的仿真校内实训场地，为学生提供真实案例剖析和现场指导操作。
三、实践教学的应用
城市轨道交通客运组织课程实践教学，是一门实践性较强的课程。教学内容前期注重基础理论知识的巩固和强化，后期以实践为主，通过校内实训基地开展特定岗位任务的操作环境，培养高素质的岗位人才。针对教学实践具体应用如下：
（一）案例教学法
案例教学法将真实的岗位案例引入课堂，教师收集整理相关资料为学生详细剖析，要求学生从中归纳总结，并根据课程的深入向学生提出更高要求，鼓励学生自编案例，提出创新性的解决方案。
（二）情景教学法
由学生自导自演，模拟现场真实的工作环境。要求学生加入角色扮演中，充分发挥自己的理解和认知力。其余的学生要仔细评估模拟任务，提出自己的见解，轮流扮演，换位思考。
（三）项目汇报法
合理分配学员，以小组为单位进行不同训练项目的专题汇报总结，汇报形式可以是小品、PPT、动画短片等。整个汇报课程由学生主持，教师扮演旁听者。在汇报结束后，教师综合性提建议以提高学生的组织管理能力。
（四）启发式教学法
教师扮演指路人，知识的传输者，旨在启迪学生的发散性思维，培养学生自主学习能力，提升他们观察问题、分析问题和解决问题的能力。
（五）讨论式教学法
教师设计讨论命题，学生分组讨论，小组长记录，各组派代表上台发言，阐述讨论结果，各组互相评价，最后的成绩将会纳入成绩评定考核。
在教学过程中注重理论知识与实践操作的穿插安排，做到理论教学与实践教学一体化，调动学生的兴趣和参与热情，保证教学质量与效果。
参考文献：
李俊辉，黎新华.城市轨道交通行车组织课程教学改革研究与实践[J].当代职业教育，2015（7）：23-25.
[关 键 词] 城市轨道交通；客运组织；课程实践
[中图分类号] G712 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2016）25-0155-01
一、城市轨道交通客运组织课程教学现状及问题分析
（一）教学发展现状
城市轨道交通客运组织专业的学生，毕业后大多以大型国有地铁公司为就业目标。此行业在招聘时看重人员的专业知识、操作能力和职业素养。如，客运站站务员、值班员等，都要求员工具备客运服务意识和组织管理能力，面对突发状况及时与乘客沟通解决，为乘客提供舒适便捷的乘车环境。
（二）任务引领型教学存在的问题
1.教材质量较差
为适应城市轨道交通的发展，很多中职学校或者职业技能培训机构都在积极编制以任务引导为主线的课程教材，出现“一纲多本”的现象。很多编写教材的人员并非行业内的专业人士，教材内容质量差，相当一部分都是跟风形式主义作品。
2.教师积极性不高
目前本专业的教学工作对授课教师要求较高，不仅要求熟练掌握教材知识，且要灵活运用，这对教师的职业资质认定提出了更高标准，要求与企业合作，进行脱产实习，取得相应职业资格认证，提高教学实践指导能力。种种教学资格限制都对教师形成巨大压力。此外，有时教师参与了课改创新及教材编写，但并没有与收入挂钩。因此，教师对课改方法和实践应用缺乏积极性。
3.实训场所不配套
优质的教学环境应以校内实训实驗室为主，教室为辅，以培养学生的实践能力。实训场地要求理论知识和专业技能为一体，对空间面积和结构设计要求较高，受经济实力、审批资质等主要因素的限制，一般学校机构是无法满足场地条件的。
4.学生对象存在差异
学生的学习领悟力不同，导致各班教学效果也不同，不利于课程阶段性地评定。而教师往往忽视这一问题，对学生的学习情况不了解，不能及时调整教学计划，不利于学生情绪的照顾和教学环境的管理。
5.课程考核体系不完善
传统教学模式对学生的考核评定主要依靠考试成绩，对学生的实践操作能力没有提升。目前课程考核体系还不完善，改革工作进展缓慢。
二、“三维融合、三层实训”的实践教学方法
“三维融合”指，为就业服务，以能力为教学根本。根据本专业的岗位需求，实施三维融合的实践教学方法，即综合素质与专业技能的融合、课程内容与工作任务的融合、实训基地与现场的融合。旨在实现学生受益、学校发展、企业欢迎的和谐共处模式。为地铁车站站务、城市公共交通运输等工作岗位输送更多人才。
“三层实训”指，为加强学生的实操技能，将具体的实践教学课程分成三层，由浅入深分阶段地开展。第一层，与课堂教学相对应的实训；第二层，短期集训式的模块化实践教学，旨在强化基本技能的应用；第三层，结合专业的社会实践及企业顶岗实习，加强综合技术素养培训。
（一）综合素质与专业技能的融合
课程教学贯彻人才定向培养这一宗旨，合理制定阶段性的课程教学工作，前期用来分层次，由浅入深地开展教学工作，突出专业知识的学习、巩固和强化。后期通过和对口企业签订合作关系，以顶岗实习的方式加强学生的综合实践能力。此外，鼓励学生利用暑期多参加社会实践活动，多途径提升综合素质。
（二）课程内容与工作任务融合
教学的真正意义是为实际工作岗位服务，因此要将岗位的工作内容、流程、标准融入课程教材，以及特定岗位职业资格认证书评定标准可在教学中涉及，鼓励学生充实自己，使学生的职业道德、职业素养和职业能力得到全面发展。
（三）实训基地与现场融合
特殊的城市轨道交通客运组织体系，如轨道交通行车调度和列车接发岗位，技能实操受现场条件的制约。为给学生提供真实感受的训练基地，需建立标准化流程的仿真校内实训场地，为学生提供真实案例剖析和现场指导操作。
三、实践教学的应用
城市轨道交通客运组织课程实践教学，是一门实践性较强的课程。教学内容前期注重基础理论知识的巩固和强化，后期以实践为主，通过校内实训基地开展特定岗位任务的操作环境，培养高素质的岗位人才。针对教学实践具体应用如下：
（一）案例教学法
案例教学法将真实的岗位案例引入课堂，教师收集整理相关资料为学生详细剖析，要求学生从中归纳总结，并根据课程的深入向学生提出更高要求，鼓励学生自编案例，提出创新性的解决方案。
（二）情景教学法
由学生自导自演，模拟现场真实的工作环境。要求学生加入角色扮演中，充分发挥自己的理解和认知力。其余的学生要仔细评估模拟任务，提出自己的见解，轮流扮演，换位思考。
（三）项目汇报法
合理分配学员，以小组为单位进行不同训练项目的专题汇报总结，汇报形式可以是小品、PPT、动画短片等。整个汇报课程由学生主持，教师扮演旁听者。在汇报结束后，教师综合性提建议以提高学生的组织管理能力。
（四）启发式教学法
教师扮演指路人，知识的传输者，旨在启迪学生的发散性思维，培养学生自主学习能力，提升他们观察问题、分析问题和解决问题的能力。
（五）讨论式教学法
教师设计讨论命题，学生分组讨论，小组长记录，各组派代表上台发言，阐述讨论结果，各组互相评价，最后的成绩将会纳入成绩评定考核。
在教学过程中注重理论知识与实践操作的穿插安排，做到理论教学与实践教学一体化，调动学生的兴趣和参与热情，保证教学质量与效果。
参考文献：
李俊辉，黎新华.城市轨道交通行车组织课程教学改革研究与实践[J].当代职业教育，2015（7）：23-25.