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利用多体动力学仿真试验技术,研究了某引进车型SUV双横臂独立前悬架K＆C运动学特性。从理论上验证了该悬架结构的设计合理性,为国内自主品牌双横臂独立前悬架的设计提供理论和工程指导。
某SUV双横臂独立前悬架K＆C特性研究
【摘 要】
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利用多体动力学仿真试验技术,研究了某引进车型SUV双横臂独立前悬架K＆C运动学特性。从理论上验证了该悬架结构的设计合理性,为国内自主品牌双横臂独立前悬架的设计提供理论和
【机 构】
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天津大学机械工程学院,中国汽车技术研究中心汽车工程研究院,郑州日产汽车有限公司
【出 处】
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拖拉机与农用运输车
【发表日期】
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2014年3期
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