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浅埋双连拱隧道开挖分部及支护措施繁多，围岩与结构相互作用关系复杂，地表沉降及围岩变形特性与经典沉降槽理论相差较大，工法选择以经验判断为主。针对上述问题，以石家庄六线隧道下穿既有石太直通线双连拱隧道为工程背景，运用有限元分析软件，建立平面应变数值仿真模型，分析三种工法条件下围岩应力、塑性区发展、支护结构内力及地表沉降的特征及规律，为以后类似的工程设计及施工提供借鉴、参考。