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小型车
焕发新活力 2014日内瓦车展精华点评
【摘 要】
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小型车
【出 处】
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汽车之友
【发表日期】
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2014年7期
其他文献
日本国内大概有25万辆出租车，现在其中最多的是丰田汽车的皇冠Comfort。皇冠Comfort与丰田在中国生产的“皇冠”是完全不同的车型，在日本被广泛用于出租和企业用车。以前日产汽车的Cedric与皇冠Comfort是竞争对手，Cedric停产后，日产汽车的出租占有率急剧下降。 现在，日产正在向出租车公司提供minivan车型——NV200，但销量并不好。其中一个原因是出租司机反映“驾驶NV20
自从有了《好声音》，大家茶余饭后谈论的不再是大腕明星（离婚的除外），更多关注的是像吉克隽逸、毕夏这样的普通面孔。正是因为有着类似的生活背景，奋斗经历，甚至性格缺陷，这些人才是有血有肉的真实存在。同理，一款车，无论如何自我拔高，标榜最新技术、越值定位、超级驾控，说到底都是文字游戏，几斤几两一上手便知。与其等发现表里不一后对品牌丧失公信，不如一开始就踏踏实实表现出自己真实但是精彩的一面。自2008年科
虽然“国际消费者权益日”已经落地中国很多年，相关的法律保障越来越完备，但汽车消费者却一直游离在这个圈子之外。大概是因为汽车在中国曾经根本就不算是“消费品”，即便是目前我们的汽车市场已经发展到世界第一的规模，在这个行业内依然弥散着一种自恃特殊的风气，比如生产领域的种种政策限制，还有销售领域的种种霸王条款，等等。 直到去年10月1日，从这个喜大普奔的日子起，汽车终于也成为了受到法律保护、享受“三包”
法国汽车在中国市场上总是遭遇叫好不叫座的局面，雷诺因为三江塔菲克项目失败而错过了先入为主的大好局面，标致也因为80年代的505项目失败而变得更加谨慎，似乎只有雪铁龙在中国市场上安稳度日。在中国这个大市场里，我们可以很轻松地注意到，法国汽车虽然产品理念超前，但却总是难有建树，这似乎成为了他们谨慎的原因所在。 有一个有趣的现象是，落户国内的法国汽车品牌无一例外都推出了三厢车型，哪怕是生硬的“画蛇添足
1 消费心理一：造型要够酷 兰博基尼Gallardo LP570-4 车主：志先生 超跑及豪车总是不乏金主。而这些车辆的制造商在造车的时候也在不遗余力地研究他们的买主，以便做出更好规划，告诉什么样的买主更适合买他们的车。不过现实似乎不像他们期待的那样，购买这些跑车、豪车的消费者往往不是他们预期的目标群体。而对于真正购买这些车的消费者，超跑及豪车是如何吸引的他们，他们的消费心理又是怎样，且听车
11月1日，由长安福特冠名赞助的“2015媒体足球冠军联赛”第十五轮比赛在胜利联盟五人足球场展开激烈争夺。此轮战罢，动力中国凭借15轮15胜，70个净胜球的成绩继续稳居积分榜榜首。凤凰汽车凭借15轮13胜，39个净胜球的好成绩紧随其后，位居第二位。玖号车库媒体联队凭借15轮12胜，44个净胜球的成绩位居第三位。
@Partliano删帖控：Packard Twelve Concept，为复兴帕卡德品牌而制造，计划大约始于1993年。外观独特，长约5.3米，铝制车身和底盘，车重仅1.7吨。8.6升V12发动机，573hp/804Nm，全驱，0-100km/h为4.8s，1/4英里12.5s。原计划量产，结果只造了一部原型车，2014年被拍卖（根据官网说法，它也可以有只使用一半气缸的经济模式）。 @Snap
邓禄普全力支持DTM 邓禄普是德国DTM的唯一轮胎赞助商，为2010年在上海举行的分站赛提供SPORT MAXX轮胎。邓禄普运动部表示，赛事轮胎与民用轮胎已十分接近。一辆赛车一个赛季需要约500条轮胎，邓禄普整个赛季要准备约8500条轮胎，此外还要进行大量的数据采集工作，改进轮胎配方。 任贤齐成为环塔拉力赛形象大使 2011年第6届中国环塔拉力赛将于9月5至16日在新疆举行。比赛全程约4
我个人理解的SUV概念，源于都市人对自由、对户外的向往，近几年SUV市场大热，显现了这种都市生活方式受到广泛的关注和认可，于是在这个潮流下，越来越多的车型加入到了这个行列 毫无疑问，从外观上看景逸SUV并不能称之为一款纯粹的SUV，但实际上，这款源自景逸LV的新车，很多方面都发生了变化，包括配置和设计等等方面，而在实际体验中，SUV的味道还是非常浓郁，能够感受到厂家为此下了不少功夫。 如果只看