【摘 要】
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随着能源危机和环境污染问题日益严重,发展电动汽车成为我国汽车工业发展的主要方向,由于电动汽车电池性能的好坏决定了整车动力性和经济性等性能,因此对电动汽车电池的研究
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随着能源危机和环境污染问题日益严重,发展电动汽车成为我国汽车工业发展的主要方向,由于电动汽车电池性能的好坏决定了整车动力性和经济性等性能,因此对电动汽车电池的研究具有重要的意义。电池荷电状态（SOC）作为电池的主要性能指标,测量的准确性很大程度上影响着汽车性能的好坏。文章主要介绍了安时积分法、内阻法、开路电压法、模糊逻辑控制及卡尔曼滤波算法的发展历程和估算方法,分析了各种方法的实现原理、优缺点及目前应用的情况等,结果表明,在实际应用中,应该依靠试验数据提高软硬件技术,以保证策略的准确性和建立准确的电池模型
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