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不少国产车的样子都会选择“学习”一款或几款进口车型，甚至某些品牌的部分零件都与所“学习”的车型通用。在大家对这些效仿司空见惯了以后，拥有一副明星脸的力帆320又让人大吃一惊。
一般车的“学习”对象往往会顺应国情，选择又大又好卖的车，而力帆320的效仿对象却是以小巧可爱著称的MINIcooper。这一点让我很是疑惑，力帆320的市场定位到底是什么，它的诞生究竟有什么意义，什么样的消费者会为此买单呢?
如果马路上远远跑来一辆力帆320，不仔细看还真的会以为是MINI cooper，因为它的确效仿的十分形似，但仅仅是形似而已，它并没有做到神似。也许形似的外观可以吸引一部分持币代购的消费者，但是一旦坐入车中，亲自驾驶后，购买欲就会下跌入低谷。因为可以这么说，力帆320毫无操控可言，它虽然和力帆520使用了同样的1.3L65kW的直列四缸发动机，但是在这辆车上却显得很糟糕，蹩脚的变速器，外八字的前轮束角，松垮的整体车身，缺乏支撑力的座椅……感觉并没比拖拉机强多少。
力帆320的内饰十分中庸，没有什么特别的地方，但是无论是颜色，材质还是做工，看起来都十分的廉价。毕竟是一个售价4万元左右的廉价车，但是它却没有像其他品牌的廉价车一样，把眼球功夫做足。
难道力帆320的诞生真的是不考虑销量的“形象车型”?它的诞生仅仅是为了模仿而模仿，还是中国庞大的汽车市场导致力帆生产什么样的车都能卖的出去，如果真的因为后者，那这样的车型诞生究竟因该怪力帆还是广大的消费者?再怎么模仿明星，也并非明星。想要有真正的明星脸，还是要强大自己，把自己变成万众瞩目的明星，不求上进，用烂车赚钱的办法，不仅不会长久，也是对消费者极为不负责的做法，更是对地球有限资源的种浪费。
一般车的“学习”对象往往会顺应国情，选择又大又好卖的车，而力帆320的效仿对象却是以小巧可爱著称的MINIcooper。这一点让我很是疑惑，力帆320的市场定位到底是什么，它的诞生究竟有什么意义，什么样的消费者会为此买单呢?
如果马路上远远跑来一辆力帆320，不仔细看还真的会以为是MINI cooper，因为它的确效仿的十分形似，但仅仅是形似而已，它并没有做到神似。也许形似的外观可以吸引一部分持币代购的消费者，但是一旦坐入车中，亲自驾驶后，购买欲就会下跌入低谷。因为可以这么说，力帆320毫无操控可言，它虽然和力帆520使用了同样的1.3L65kW的直列四缸发动机，但是在这辆车上却显得很糟糕，蹩脚的变速器，外八字的前轮束角，松垮的整体车身，缺乏支撑力的座椅……感觉并没比拖拉机强多少。
力帆320的内饰十分中庸，没有什么特别的地方，但是无论是颜色，材质还是做工，看起来都十分的廉价。毕竟是一个售价4万元左右的廉价车，但是它却没有像其他品牌的廉价车一样，把眼球功夫做足。
难道力帆320的诞生真的是不考虑销量的“形象车型”?它的诞生仅仅是为了模仿而模仿，还是中国庞大的汽车市场导致力帆生产什么样的车都能卖的出去，如果真的因为后者，那这样的车型诞生究竟因该怪力帆还是广大的消费者?再怎么模仿明星，也并非明星。想要有真正的明星脸，还是要强大自己，把自己变成万众瞩目的明星，不求上进，用烂车赚钱的办法，不仅不会长久，也是对消费者极为不负责的做法，更是对地球有限资源的种浪费。