驾驶员—汽车闭环系统操纵动力学优化设计的二阶矩方法

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将安全极限状态设计,汽车操纵性分析,二阶矩技术相结合,给出驾驶员-汽车闭环系统操纵 动力学优化设计的一种新方法,为汽车操纵性优化设计提出了一条可行的发展路线。
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