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针对结构非线性对大展弦比机翼动力学特性影响很大的问题，使用MSC Patran和MSC Nastran软件进行有限元建模及分析，将大展弦比机翼建成薄壁盒型梁模型．研究大变形对机翼动力学特性的影响，比较复合材料盒型梁模型和金属盒型梁模型的计算结果，并讨论复合材料铺层顺序的改变对机翼动力学特性的影响．研究表明：复合材料机翼的各阶固有频率明显高于铝合金机翼；铺层顺序会影响复合材料机翼的固有频率．