【摘 要】
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大填方路堤施工后沉陷始终困扰着工程技术界,同时也是工程行业一直致力于解决的问题之一,基于此,某市政工程公司就该工程技术问题展开了一系列研究,为了精准监测填方路堤路肩
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大填方路堤施工后沉陷始终困扰着工程技术界,同时也是工程行业一直致力于解决的问题之一,基于此,某市政工程公司就该工程技术问题展开了一系列研究,为了精准监测填方路堤路肩和行车道两个特定位置的沉降情况,特在对应点位埋设传感器,以实时监测填方路堤的沉降变化情况。通过分析沉降观测结果可知,不同位置的沉降时间曲线呈现不同的规律和特征,行车道的沉降均值明显低于路肩处;且路肩和行车道处的沉降量均与时间呈正相关关系,路堤从填筑完工开始计,一年后,沉降趋稳;行车道沉降规律表明行车荷载对填方路堤的影响整体有限;此外,对数模型能
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