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摘 要：在市政路桥工程建设的中，混凝土施工技术是十分重要的，合理的应用混凝土施工技术可以在抗裂性、舒适性以及耐久性方面具有一定的优势，更重要的是可以保证工程的使用寿命。市政路桥工程的施工建设与人们的生活具有十分紧密的联系，所以合理的应用施工技术显得尤为重要。本文将重点来谈一谈混凝土施工技术在路桥工程中的应用，希望在今后的发展建设中能够促进这方面施工水平的进一步提高，相关工作者在本文的基础上更好的建设我国的市政路桥工程。
关键词：市政路桥；混凝土；施工技术
在当今的市政路桥建设过程中，需要进一步对施工技术加以完善，这与工程的质量具有息息相关的联系，因为受到各个方面的原因，例如环境因素、人为因素或者是施工条件的影响等，都会对路桥造成一定的不良影响，出现裂缝的情况，本文重点对潜在的安全隐患问题展开了进一步的论述，希望能够对今后的发展建设带来一定的帮助。
1 市政路桥混凝土施工中的常见问题
在市政路桥工程建设的过程中，首先存在的问题是抗拉性较弱，因为一般的混凝土主要是由碎石、水泥等施工材料构成的，所以会产生收缩的现象，在经过一定的硬化以后可以起到润滑性的作用，如果将骨料相互粘结在一起，并且当做一个整体，那么普通的混凝土才能发挥其应有的性能，但事实上这些施工原材料并不具备这样的能力，属于脆性材料，所以就会造成抗拉性能比较弱，进而引起开裂的现象。
其次是在弹性方面，相对来说是比较差的，在普通混凝土施工的过程中需要确保其具备一定的抗压能力，在其中掺加一些掺合物或者是减水剂，强度能够得到明显的提升，但是却会造成弹性相对较差，一旦桥面的荷载力呈现出加大的趋势，那么就会造成受力不均匀现象的出现，进而出现了裂缝，路桥上每天会来来往往许多车辆，这样在通行的过程中是无法满足车辆行驶的要求的。
第三是路桥裂缝的问题，这是一个普遍存在的问题，是在当前路桥工程十分常见的一种情况。造成这方面问题的原因有很多，可能是水泥收缩现象引起的，也有可能是外界环境造成的一种现象，进而会造混凝土的结构中产生较大的应力，在抗拉力与应力相互作用的情况下，前者高出后者，就会发生裂缝现象。
2 市政路桥混凝土施工技术要点
2.1 道路桥梁工程混凝土施工前准备工作
在进行施工前的准备工作时，首先应该保证原材料的选取得当。在当前的混凝土水泥原料中，应用最为广泛的就是硅盐酸水泥，对于水泥的强度应该予以严格的控制，采用同类型的水泥进行施工，在对骨料进行选择的过程中，需要满足强度、级配以及色泽方面的特点，应该进一步符合相关的指标，并且在加入骨料的过程中确保将杂质清理干净。对于外加剂的选择，则主要是为了提高自身的和易性以及密实程度，在其中加入适当的矿物掺合料就可以了。
除了做好原料的准备工作以外，对于配合比的要求也是十分严格的，在进行施工以前，需要详细的检查原材料的质量，在此基础上才能将相应的混凝土配合比确定下来，对于混凝土所使用的不同位置，配合比也是具有一定差异性的，在通常情况下，钻孔桩所受到的影响中，挖孔桩混凝土坍塌度的影响是最小的，所以需要确保工程设计中的每一个环节都具有准确的配合比，将终凝时间以及初凝时间还有水灰比等详细的因素确定下来，并且对其加以严格的控制，这样才能有效的防止出现泌水的现象。
2.2 对施工现场的温度进行控制
针对温度应力的问题，可以采取控制温度和改善约束条件的方式，对施工现场的温度进行有效控制。在市政路桥施工中，通过采用冷水降温的方式，使碎石得以冷却，进而使混凝土的浇筑温度下降。如果是在夏季进行施工，特别是在高温的天气条件下，采用这种冷水降温的方式，能够使浇筑层面的厚度减小，有利于温度的降低。
2.3 对蜂窝马面进行控制
混凝土含氣量太大且引气剂质量不好是形成混凝土表面蜂窝状的主要原因。因使用的引气剂不同沮不同引气剂的性能之间差异较大，在混凝土中呈现的状态也不同。在混凝土中有的引气剂会形成较大的气泡且其表面能低容易导致联通性大气泡的形成沮若振动不合理，则不能将大气泡完全排除必然会使硬化混凝土的结构表面形成蜂窝麻面。若混凝土过于钻稠混凝土配合比不当在搅拌时混凝土会裹入大量气泡在振捣合理的情况下汽泡也难以从钻稠的混凝土中排出，进而导致蜂窝麻面的现象出现且因为混凝土的和易性较差，会产生离析及泌水为避免混凝土分层六模后不能充分振捣使得气泡排不出来导致蜂窝麻面的产生且脱模剂的不合理使用也会造成硬化混凝土的结构表面产生蜂窝麻面。
2.4 对裂缝进行控制
荷载设计不合理也会导致混凝土出现裂缝。产生的裂缝主要有次应力裂缝和直接应力裂缝。直接应力裂缝的出现是因为在设计阶段中的计算机模型不合理加结构安全系数过低、设计中结构处理不当、荷载定量设计时发生漏算或少算的情况、结构刚度不足、推算结构受力与实际结构受力不符合、断面设计不足、设计图纸交代不够清楚及钢筋布局失误或数最偏少等。
2.5 混凝土模板施工技术的应用
混凝土模板施工技术是路桥施工的重要技术。首先，要对模板进行设计，综合考虑模板安装和拆除的便利性以及模板支撑的牢固性，同时保证模板的强度、刚度、平整和稳定，避免模板的变形和密封严密，防止混凝土浆体流失。其次，合理选择模板材料，确保模板材料具备良好的吸水性和防腐性，根据构件规格和形状的不同，选择合适的模板材料。通常，圆形构件选择钢模板，T形、E形等复杂构件，选择竹胶板。再次，要对模板进行相应处理，钢模板要保证其平滑度，对模板表面实施抛光处理。此外，要对模板细节进行处理，保证模板螺栓固定的牢固性，避免模板破损。
2.6 混凝土施工过后的养护和修补
在对混凝土进行养护的过程中，这一环节是十分重要的，很多工程中因为忽视了这一环节的施工，所以就会造成质量上的问题，出现裂纹以及产生不同的色差等现象。为了能够进一步促进自身强度的提升，就需要进行必要的养护工作，从气象条件方面入手，满足试压块的规定之后才能将其他的模块拆除，对混凝土的表面进行必要的干燥养护工作，使用浇水法或者在表面上覆盖一层薄膜，使用混凝土养护剂等手段持续养护12h以上就能达到理想的效果。如果发现混凝土存在缺陷，那么应该在第一时间进行修补，在侧模拆除以后，将表面的浮浆以及砂带清理干净。
结束语
混凝土在施工过程中也存在诸多问题，为更好的扬长避短，充分利用混凝土为人类造福，我们应该进一步加大对混凝土技术的相关研究和创新，为进一步提高路桥工程质量，降低工程成本，满足居民消费需求，建设高效城市做出更大的贡献。
参考文献
[1]戴辉.道路桥梁工程混凝土施工技术探究[J].路桥工程，2014，26（7）.
[2]王刚.道路桥梁工程中混凝土路面施工技术浅谈[J].工程技术，2013，26（7）.
关键词：市政路桥；混凝土；施工技术
在当今的市政路桥建设过程中，需要进一步对施工技术加以完善，这与工程的质量具有息息相关的联系，因为受到各个方面的原因，例如环境因素、人为因素或者是施工条件的影响等，都会对路桥造成一定的不良影响，出现裂缝的情况，本文重点对潜在的安全隐患问题展开了进一步的论述，希望能够对今后的发展建设带来一定的帮助。
1 市政路桥混凝土施工中的常见问题
在市政路桥工程建设的过程中，首先存在的问题是抗拉性较弱，因为一般的混凝土主要是由碎石、水泥等施工材料构成的，所以会产生收缩的现象，在经过一定的硬化以后可以起到润滑性的作用，如果将骨料相互粘结在一起，并且当做一个整体，那么普通的混凝土才能发挥其应有的性能，但事实上这些施工原材料并不具备这样的能力，属于脆性材料，所以就会造成抗拉性能比较弱，进而引起开裂的现象。
其次是在弹性方面，相对来说是比较差的，在普通混凝土施工的过程中需要确保其具备一定的抗压能力，在其中掺加一些掺合物或者是减水剂，强度能够得到明显的提升，但是却会造成弹性相对较差，一旦桥面的荷载力呈现出加大的趋势，那么就会造成受力不均匀现象的出现，进而出现了裂缝，路桥上每天会来来往往许多车辆，这样在通行的过程中是无法满足车辆行驶的要求的。
第三是路桥裂缝的问题，这是一个普遍存在的问题，是在当前路桥工程十分常见的一种情况。造成这方面问题的原因有很多，可能是水泥收缩现象引起的，也有可能是外界环境造成的一种现象，进而会造混凝土的结构中产生较大的应力，在抗拉力与应力相互作用的情况下，前者高出后者，就会发生裂缝现象。
2 市政路桥混凝土施工技术要点
2.1 道路桥梁工程混凝土施工前准备工作
在进行施工前的准备工作时，首先应该保证原材料的选取得当。在当前的混凝土水泥原料中，应用最为广泛的就是硅盐酸水泥，对于水泥的强度应该予以严格的控制，采用同类型的水泥进行施工，在对骨料进行选择的过程中，需要满足强度、级配以及色泽方面的特点，应该进一步符合相关的指标，并且在加入骨料的过程中确保将杂质清理干净。对于外加剂的选择，则主要是为了提高自身的和易性以及密实程度，在其中加入适当的矿物掺合料就可以了。
除了做好原料的准备工作以外，对于配合比的要求也是十分严格的，在进行施工以前，需要详细的检查原材料的质量，在此基础上才能将相应的混凝土配合比确定下来，对于混凝土所使用的不同位置，配合比也是具有一定差异性的，在通常情况下，钻孔桩所受到的影响中，挖孔桩混凝土坍塌度的影响是最小的，所以需要确保工程设计中的每一个环节都具有准确的配合比，将终凝时间以及初凝时间还有水灰比等详细的因素确定下来，并且对其加以严格的控制，这样才能有效的防止出现泌水的现象。
2.2 对施工现场的温度进行控制
针对温度应力的问题，可以采取控制温度和改善约束条件的方式，对施工现场的温度进行有效控制。在市政路桥施工中，通过采用冷水降温的方式，使碎石得以冷却，进而使混凝土的浇筑温度下降。如果是在夏季进行施工，特别是在高温的天气条件下，采用这种冷水降温的方式，能够使浇筑层面的厚度减小，有利于温度的降低。
2.3 对蜂窝马面进行控制
混凝土含氣量太大且引气剂质量不好是形成混凝土表面蜂窝状的主要原因。因使用的引气剂不同沮不同引气剂的性能之间差异较大，在混凝土中呈现的状态也不同。在混凝土中有的引气剂会形成较大的气泡且其表面能低容易导致联通性大气泡的形成沮若振动不合理，则不能将大气泡完全排除必然会使硬化混凝土的结构表面形成蜂窝麻面。若混凝土过于钻稠混凝土配合比不当在搅拌时混凝土会裹入大量气泡在振捣合理的情况下汽泡也难以从钻稠的混凝土中排出，进而导致蜂窝麻面的现象出现且因为混凝土的和易性较差，会产生离析及泌水为避免混凝土分层六模后不能充分振捣使得气泡排不出来导致蜂窝麻面的产生且脱模剂的不合理使用也会造成硬化混凝土的结构表面产生蜂窝麻面。
2.4 对裂缝进行控制
荷载设计不合理也会导致混凝土出现裂缝。产生的裂缝主要有次应力裂缝和直接应力裂缝。直接应力裂缝的出现是因为在设计阶段中的计算机模型不合理加结构安全系数过低、设计中结构处理不当、荷载定量设计时发生漏算或少算的情况、结构刚度不足、推算结构受力与实际结构受力不符合、断面设计不足、设计图纸交代不够清楚及钢筋布局失误或数最偏少等。
2.5 混凝土模板施工技术的应用
混凝土模板施工技术是路桥施工的重要技术。首先，要对模板进行设计，综合考虑模板安装和拆除的便利性以及模板支撑的牢固性，同时保证模板的强度、刚度、平整和稳定，避免模板的变形和密封严密，防止混凝土浆体流失。其次，合理选择模板材料，确保模板材料具备良好的吸水性和防腐性，根据构件规格和形状的不同，选择合适的模板材料。通常，圆形构件选择钢模板，T形、E形等复杂构件，选择竹胶板。再次，要对模板进行相应处理，钢模板要保证其平滑度，对模板表面实施抛光处理。此外，要对模板细节进行处理，保证模板螺栓固定的牢固性，避免模板破损。
2.6 混凝土施工过后的养护和修补
在对混凝土进行养护的过程中，这一环节是十分重要的，很多工程中因为忽视了这一环节的施工，所以就会造成质量上的问题，出现裂纹以及产生不同的色差等现象。为了能够进一步促进自身强度的提升，就需要进行必要的养护工作，从气象条件方面入手，满足试压块的规定之后才能将其他的模块拆除，对混凝土的表面进行必要的干燥养护工作，使用浇水法或者在表面上覆盖一层薄膜，使用混凝土养护剂等手段持续养护12h以上就能达到理想的效果。如果发现混凝土存在缺陷，那么应该在第一时间进行修补，在侧模拆除以后，将表面的浮浆以及砂带清理干净。
结束语
混凝土在施工过程中也存在诸多问题，为更好的扬长避短，充分利用混凝土为人类造福，我们应该进一步加大对混凝土技术的相关研究和创新，为进一步提高路桥工程质量，降低工程成本，满足居民消费需求，建设高效城市做出更大的贡献。
参考文献
[1]戴辉.道路桥梁工程混凝土施工技术探究[J].路桥工程，2014，26（7）.
[2]王刚.道路桥梁工程中混凝土路面施工技术浅谈[J].工程技术，2013，26（7）.