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在公路行驶过程中，发现某三轴越野运输车车速在50km/h～60km/h范围内存在较强烈的共振现象，驾乘人员主观感受舒适性较差。通过理论分析与道路行驶试验相结合的方法，找出该车型在此车速段整车共振频率为3.7Hz左右，因车轮产生的摇振频率与整车的固有频率相接近而产生共振。为消除振动现象，本着对车辆改动最小的原则，通过调整前后悬架板簧刚度方法调整整车的振动频率。试验结果表明,振动噪声降低明显，驾乘人员乘坐舒适性和整车平顺性得到改善。