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传统的一维反演技术已经被广泛应用于航空电磁数据解释中.然而，利用单点水平层状介质模型模拟地下复杂地电结构有时会遇到困难.突出表现在反演参数的横向不连续性，即使相邻测点的反演结果也会出现突变.本文针对航空电磁直升机吊舱系统可进行密集采样，相邻测点地下电性结构应具有某种程度连续性的特点，研究航空电磁数据横向约束反演理论，并提出参数加权约束方法.首先阐述频率域航空电磁正演和加权横向约束反演理论，着重介绍这种拟二维反演方法的基本原理和实施步骤，以及将该方法成功应用于频率域航空电磁数据反演处理的方法技术.最后，通过