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为了有效解决实际生产中优化汽车前轮罩板拉深成形工艺的问题，根据左右轮罩板件的结构及性能要求，设计拉深数模及其工艺，在恒定压边力条件下，对轮罩板件拉深成形过程进行数值模拟。通过数值模拟从典型变压边力加载模式中得到一条最优变压边力加载曲线，使拉深件不出现起皱和拉破现象，并且使零件区域厚度分布最均匀。与恒定压边力下的最优结果进行比较得出，U型变压边力加载模式为最佳方案。