【摘 要】
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路基是铁路线路工程的一个重要组成部分,是承受轨道结构重量和列车荷载的基础,它也是线路工程中最薄弱最不稳定的环节,路基几何形状的变形会引起轨道的变形。高速铁路路基除
【机 构】
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中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司
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路基是铁路线路工程的一个重要组成部分,是承受轨道结构重量和列车荷载的基础,它也是线路工程中最薄弱最不稳定的环节,路基几何形状的变形会引起轨道的变形。高速铁路路基除应具备一般铁路路基的基本性能之外,不仅要求静态平顺,而且还要求动态条件下平顺和稳定。因此,对于铺设无碴轨道的路基工后总沉降提出了更高的要求。实践证明在高速铁路施工中采用CFG桩加固软弱地基技术处理是可行的,是值得推广应用的地基加固技术。CFG桩改善了碎石桩的刚性，使其不仅能很好地发挥全桩的侧阻作用，同时也能很好地发挥其端阻作用。因此，CFG桩得以广泛采用，并取得良好的经济和社会效益。本文系统介绍了CFG桩在高速铁路软土路基的处理中施工工艺、质量控制方法及加固效果,对类似工程具有重要的参考价值。
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