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摘 要：近年来，随着我国建筑行业的蓬勃发展，塔式起重机被广泛应用。塔式起重机安拆、使用过程中的事故时有发生，给安全管理人员带来了极大压力。为进一步提高塔式起重机安全管理水平，文章从事故类型角度对2006～2019年的132起塔式起重机事故案例进行了统计分析，得出了不同类型事故产生的直接原因、间接原因，并提出针对性预防和减少安全事故的对策措施。
关键词：塔式起重机;事故;安全管理
中图分类号：TH212;TH213.3 文献标识码：A 文章编号：1674-1064（2021）01-076-02
DOI：10.12310/j.issn.1674-1064.2021.01.033
当前，塔式起重机由于作业空间大、使用方便等优点被广泛使用。然而，在使用过程中，塔式起重机相关事故却频发不断，造成了严重的人员、财产损失。基于上述原因，文章统计分析了2006～2019年的132起塔式起重机安全事故的特点，旨在研究影响塔式起重机事故发生的规律，为降低塔式起重机事故提供指导性建议。
1 资料收集与分析方法
文章所研究的内容为塔式起重机安拆、运营（作业）、检维修阶段的安全生产事故，事故案例主要来自各级应急管理部门、各级住房与城乡建设部门、安全管理网等网站及相关书籍、论文期刊。以上途径获得的132起事故案例，虽然不可能囊括塔式起重机所发生的全部事故，但具有一定的典型性，对理清塔式起重机事故发生机理，提供了可靠的数据及实例支撑。
数据分析主要是对132起事故案例的信息进行分类、统计，并运用柱状图、饼状图等来表征塔式起重机的事故特点[1]。
2 塔式起重机事故统计分析
从事故类型角度分析，主要包括倒塌事故、构件脱落、人员坠落、吊物坠落、触碰事故等;从事故发生阶段角度分析，主要包括安拆、维修、运营（作业）这三环节，其中运营（作业）阶段发生事故的频率为53.03%，安拆阶段发生事故的频率为39.39%，维修发生事故的频率为7.58%，具体统计如表1所示。
经统计、分析，倒塌事故、构件脱落、人员坠落、吊物坠落、触碰事故这五类事故类型占塔式起重机事故的98.48%，为进一步理清事故发生的原因，准确把握事故发生的本质，本研究重点对这五类事故进行原因分析。
2.1 倒塌事故原因分析
经统计，132起塔式起重机事故中有79起是起重机倒塌伤人事故，占所有类型事故的59.85%。经进一步分析，导致塔式起重机倒塌事故的原因主要包括操作不当（占31.65%）、违章操作（占17.72%）、未及时检修（占12.66%）、未定期检测（占8.86%）、标准节扭曲、断裂（占8.86%）、焊接质量差（占7.59%）、无证操作（占7.59%）、超载作业（占6.33%）、螺栓松动、未連接（占5.06%）、基础承载力不足（占5.06%）、安全装置失效（占3.8%）、吊物未有效固定（占1.27%）等。
经研究分析，操作不当、违章操作、无证操作这三个方面主要是操作手业务水平不足，所占比例较高，体现到管理方面主要是操作手未持有效证件、未定期组织培训、奖惩力度不足等。此外，外部培训机构技能培训不到位，也是诱发操作不当、违章操作的重要方面。未及时检修、未及时检测、标准节扭曲、断裂、螺栓松动、安全装置失效等与安装、检维修、安全检查人员业务水平相关，体现到管理方面主要是安装人员未对标准节进行检查、对螺栓关注度不够;检维修人员对起重设备的检修流于形式，检修前未全面排查起重机当前状态;安全检查人员未定期对起重设备进行检查或专业水平不足。超载作业、吊物未有效固定与司索工业务水平、安全意识紧密相关，体现到管理方面主要是司索工未持有效证件、奖惩力度不足，倒塌事故原因分析如图1所示。
2.2 构件脱落事故原因分析
经统计，132起塔式起重机事故中有21起事故是构件脱落事故，占所有类型事故的15.91%。经进一步分析，导致构件脱落事故的原因主要包括操作不当（占33.33%）、吊装区域违规站人（占23.81%）、限位失效（占14.29%）、钢丝绳断裂（占9.52%）、未定期检测（占9.52%）等。
经研究分析，限位失效、未定期检测主要与检维修、安全检查人员的业务水平相关，体现到管理方面主要是检维修人员对起重设备的检维修流于形式，安全检查人员未定期对起重设备进行检查或专业水平不足。吊装区域违规站人、钢丝绳断裂与司索工业务水平、安全意识紧密相关，体现到管理方面主要是司索工未持有效证件、吊装前未对钢丝绳、周边环境进行检查、企业奖惩力度不足等，构件脱落事故原因分析如图2所示。
2.3 人员坠落原因分析
经统计，132起塔式起重机事故中有19起事故是人员坠落事故，占所有类型事故的14.39%。经进一步分析，导致人员坠落事故的原因主要包括操作不当（占47.37%）、违章操作（占21.05%）、结构失稳（占15.79%）等，人员坠落原因分析如图3所示。
2.4 吊物坠落事故原因分析
经统计，132起塔式起重机事故中有6起是吊物坠落伤人事故，占所有类型事故的4.55%。经进一步分析，导致吊物坠落伤人事故的原因主要包括钢丝绳断裂（占50%）、操作不当（占33.33%）、限位装置无效（占33.33%）等。
2.5 触碰事故原因分析
经统计，132起塔式起重机事故中有5起事故是触碰伤人事故，占所有类型事故的3.79%。经进一步分析，导致触碰伤人事故的原因主要包括操作不当（占60%）、作业区域违规站人（占40%）、违章操作（占40%）、违章指挥（占40%）等[2]。
2.6 事故原因统计分析
通过对上述原因进行统计，综合来看，132起案例中事故直接原因包括操作不当（占35.61%）、违章操作（占15.15%）、未及时检修（占7.57%）、未定期检测（占6.82%）、安全装置失效（占6.06%）、作业区域违规站人（占5.30%）、标准节扭曲、断裂（占5.30%）等，塔式起重机事故原因分布如表2所示。
经分析，操作不当、违章操作这两方面问题的占比达50%，主要是操作手业务水平不足、未持有效证件、未定期组织培训、企业未对违章作业进行有效打击、奖惩力度不足等导致。此外，外部培训机构技能培训不到位，也是诱发操作不当、违章操作的重要方面。作业区域违规站人、无证操作、超载作业、钢丝绳断裂这四方面与司索工安全意识紧密相关，具体可表征为作业前未对钢丝绳（吊带）进行检查、起吊前未对周边环境进行检查、作业过程中存在交叉作业等，体现到管理方面主要是企业未对违章作业进行有效打击、奖惩力度不足等[3]。
3 结语
综上所述，在塔式起重机管理过程中，企业应加强对操作手、司索工、检维修人员、安全检查人员这四类人员的管理，定期对该类人员进行教育培训，加大对操作手、司索工违章作业的打击力度，确保业务水平处于较高层次。针对事故案例分析结果，行业管理单位应出台相关教育培训标准，保证培训质量，确保操作手、司索工的技术水平处于可控状态[4]。
参考文献
[1] 罗庆凯，徐凯，何昕，等.桥式起重机典型事故案例分析及思考[J].江苏交通工程，2020（1）：48-51.
[2] 吴旭正.特种设备典型事故案例集[M].北京：化学工业出版社，2015.
[3] 住房和城乡建设部工程质量安全监督司.建筑施工安全事故案例分析[M].北京：中国建筑工业出版社，2019.
[4] 于秋莲.浅析塔式起重机的安全隐患预防[J].科技创新与应用，2014（1）：98.
关键词：塔式起重机;事故;安全管理
中图分类号：TH212;TH213.3 文献标识码：A 文章编号：1674-1064（2021）01-076-02
DOI：10.12310/j.issn.1674-1064.2021.01.033
当前，塔式起重机由于作业空间大、使用方便等优点被广泛使用。然而，在使用过程中，塔式起重机相关事故却频发不断，造成了严重的人员、财产损失。基于上述原因，文章统计分析了2006～2019年的132起塔式起重机安全事故的特点，旨在研究影响塔式起重机事故发生的规律，为降低塔式起重机事故提供指导性建议。
1 资料收集与分析方法
文章所研究的内容为塔式起重机安拆、运营（作业）、检维修阶段的安全生产事故，事故案例主要来自各级应急管理部门、各级住房与城乡建设部门、安全管理网等网站及相关书籍、论文期刊。以上途径获得的132起事故案例，虽然不可能囊括塔式起重机所发生的全部事故，但具有一定的典型性，对理清塔式起重机事故发生机理，提供了可靠的数据及实例支撑。
数据分析主要是对132起事故案例的信息进行分类、统计，并运用柱状图、饼状图等来表征塔式起重机的事故特点[1]。
2 塔式起重机事故统计分析
从事故类型角度分析，主要包括倒塌事故、构件脱落、人员坠落、吊物坠落、触碰事故等;从事故发生阶段角度分析，主要包括安拆、维修、运营（作业）这三环节，其中运营（作业）阶段发生事故的频率为53.03%，安拆阶段发生事故的频率为39.39%，维修发生事故的频率为7.58%，具体统计如表1所示。
经统计、分析，倒塌事故、构件脱落、人员坠落、吊物坠落、触碰事故这五类事故类型占塔式起重机事故的98.48%，为进一步理清事故发生的原因，准确把握事故发生的本质，本研究重点对这五类事故进行原因分析。
2.1 倒塌事故原因分析
经统计，132起塔式起重机事故中有79起是起重机倒塌伤人事故，占所有类型事故的59.85%。经进一步分析，导致塔式起重机倒塌事故的原因主要包括操作不当（占31.65%）、违章操作（占17.72%）、未及时检修（占12.66%）、未定期检测（占8.86%）、标准节扭曲、断裂（占8.86%）、焊接质量差（占7.59%）、无证操作（占7.59%）、超载作业（占6.33%）、螺栓松动、未連接（占5.06%）、基础承载力不足（占5.06%）、安全装置失效（占3.8%）、吊物未有效固定（占1.27%）等。
经研究分析，操作不当、违章操作、无证操作这三个方面主要是操作手业务水平不足，所占比例较高，体现到管理方面主要是操作手未持有效证件、未定期组织培训、奖惩力度不足等。此外，外部培训机构技能培训不到位，也是诱发操作不当、违章操作的重要方面。未及时检修、未及时检测、标准节扭曲、断裂、螺栓松动、安全装置失效等与安装、检维修、安全检查人员业务水平相关，体现到管理方面主要是安装人员未对标准节进行检查、对螺栓关注度不够;检维修人员对起重设备的检修流于形式，检修前未全面排查起重机当前状态;安全检查人员未定期对起重设备进行检查或专业水平不足。超载作业、吊物未有效固定与司索工业务水平、安全意识紧密相关，体现到管理方面主要是司索工未持有效证件、奖惩力度不足，倒塌事故原因分析如图1所示。
2.2 构件脱落事故原因分析
经统计，132起塔式起重机事故中有21起事故是构件脱落事故，占所有类型事故的15.91%。经进一步分析，导致构件脱落事故的原因主要包括操作不当（占33.33%）、吊装区域违规站人（占23.81%）、限位失效（占14.29%）、钢丝绳断裂（占9.52%）、未定期检测（占9.52%）等。
经研究分析，限位失效、未定期检测主要与检维修、安全检查人员的业务水平相关，体现到管理方面主要是检维修人员对起重设备的检维修流于形式，安全检查人员未定期对起重设备进行检查或专业水平不足。吊装区域违规站人、钢丝绳断裂与司索工业务水平、安全意识紧密相关，体现到管理方面主要是司索工未持有效证件、吊装前未对钢丝绳、周边环境进行检查、企业奖惩力度不足等，构件脱落事故原因分析如图2所示。
2.3 人员坠落原因分析
经统计，132起塔式起重机事故中有19起事故是人员坠落事故，占所有类型事故的14.39%。经进一步分析，导致人员坠落事故的原因主要包括操作不当（占47.37%）、违章操作（占21.05%）、结构失稳（占15.79%）等，人员坠落原因分析如图3所示。
2.4 吊物坠落事故原因分析
经统计，132起塔式起重机事故中有6起是吊物坠落伤人事故，占所有类型事故的4.55%。经进一步分析，导致吊物坠落伤人事故的原因主要包括钢丝绳断裂（占50%）、操作不当（占33.33%）、限位装置无效（占33.33%）等。
2.5 触碰事故原因分析
经统计，132起塔式起重机事故中有5起事故是触碰伤人事故，占所有类型事故的3.79%。经进一步分析，导致触碰伤人事故的原因主要包括操作不当（占60%）、作业区域违规站人（占40%）、违章操作（占40%）、违章指挥（占40%）等[2]。
2.6 事故原因统计分析
通过对上述原因进行统计，综合来看，132起案例中事故直接原因包括操作不当（占35.61%）、违章操作（占15.15%）、未及时检修（占7.57%）、未定期检测（占6.82%）、安全装置失效（占6.06%）、作业区域违规站人（占5.30%）、标准节扭曲、断裂（占5.30%）等，塔式起重机事故原因分布如表2所示。
经分析，操作不当、违章操作这两方面问题的占比达50%，主要是操作手业务水平不足、未持有效证件、未定期组织培训、企业未对违章作业进行有效打击、奖惩力度不足等导致。此外，外部培训机构技能培训不到位，也是诱发操作不当、违章操作的重要方面。作业区域违规站人、无证操作、超载作业、钢丝绳断裂这四方面与司索工安全意识紧密相关，具体可表征为作业前未对钢丝绳（吊带）进行检查、起吊前未对周边环境进行检查、作业过程中存在交叉作业等，体现到管理方面主要是企业未对违章作业进行有效打击、奖惩力度不足等[3]。
3 结语
综上所述，在塔式起重机管理过程中，企业应加强对操作手、司索工、检维修人员、安全检查人员这四类人员的管理，定期对该类人员进行教育培训，加大对操作手、司索工违章作业的打击力度，确保业务水平处于较高层次。针对事故案例分析结果，行业管理单位应出台相关教育培训标准，保证培训质量，确保操作手、司索工的技术水平处于可控状态[4]。
参考文献
[1] 罗庆凯，徐凯，何昕，等.桥式起重机典型事故案例分析及思考[J].江苏交通工程，2020（1）：48-51.
[2] 吴旭正.特种设备典型事故案例集[M].北京：化学工业出版社，2015.
[3] 住房和城乡建设部工程质量安全监督司.建筑施工安全事故案例分析[M].北京：中国建筑工业出版社，2019.
[4] 于秋莲.浅析塔式起重机的安全隐患预防[J].科技创新与应用，2014（1）：98.