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盾构扩挖法建造地铁车站的施工方案的一个技术关键是在拆除部分管片之前对隧道结构进行加固．综合国内外对于管片破除时的加固措施，提出一种新型的支撑体系：桩-柱-预应力支撑体系．通过有限元分析对支撑体系中钢索预应力施加的位置和大小进行了研究．结果表明：管片开口部位的上下位置均需要施加预应力；远离管片开口部位的对面管片腰部也需要施加预应力，大小约为开口部位的10％；隧道外侧施做排桩有利于控制管片的纵向变形；在不超过混凝土设计强度的情况下，预应力越大，对管片纵向的约束越强．