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摘要：软土地基施工是公路桥梁施工的重要组成部分，也一直是公路桥梁施工的难点，其直接关系到公路桥梁的施工质量与使用寿命，因此保证公路桥梁软土地基的施工技术水平至关重要。本文主要阐述了软土地基变形特征，分析了软土地基对于公路桥梁施工的影响，并对公路桥梁施工中软土地基的施工技术进行了探讨。
关键词：公路桥梁；软土地基；施工技术
中图分类号：TU74文献标识码： A
一、软土地基变形特征
（一）非线性与非弹性。对于金属与混凝土这些材料来说，当在轴向上施加压力时，最初阶段应力与变形间呈现出来的是直线关系，这些材料处在弹性变化状态。当应力上升至最大值时，应力与变形间的关系将会转变为曲线。同时，一般坚硬的材料都有弹性与塑性变形。软土也具有这样的特点，也有着不同的地方，即软土在最初阶段的直线关系是比较短暂的，而其非线性变化的特点则要比坚硬材料更容易观察。处在不同应力状态下的软土都存在着塑性变形，总的来说，其主要的特点就是非线性与非弹性两种。
（二）塑性体积变形。因软土通常具有比较大的空隙，因此，从不同方向施加给软土相同的应力作用会使软土颗粒发生变形与变位，严重时会改变颗粒原在的位置，并且不能恢复到原来的水平，即不可复原的塑性体积变形。
（三）各向异性。一般情况下，软土地基是由于成层沉淀累积形成的，因而大多呈层状分布，不同层间的土质有着较大的差别，当单单就某层土而言，土质还是较为均匀的。在水平方向上的体现是各向同性，但在重力方向上则要根据具体的受力状态来判断，处于长时间具有差异的固结应力的作用下，相同土质的参数也可能存在差异。因此，在垂直方向上所体现的差异性，称为各向异性。
（四）硬化和软化。在三方應力场中得到的软土样品轴向应力变形间的关系曲线一般情况下呈现出两种类型。一种是和应力变化保持一致，当曲线处于持续上升的过程中突然受到破坏，这样的曲线关系叫做硬化；与之相反的应力和变形的关系是软化关系，这种曲线的特点是开始上升，当应力处于某个特殊值后就又会下降。事实上，在进行公路桥梁施工中，软化将使软土自身原有的强度减小，进而使周边软土承载的压力增大，造成巨大的破坏作用，因此，在具体的操作过程当中应重视软土软化问题。
二、软土地基对公路桥梁施工的影响
（一）软土地基对公路桥梁造成影响
由于软土地基土层大多有松软土、大孔隙泥炭、松散砂等组成，具有渗透性小、抗压性差、含水量高、易压缩等特点，在进行公路桥梁实际施工过程中，软土地基会不断的压缩，如果压实不到位，将会对软土地基的稳定性造成一定的影响，从而对影响整个公路桥梁的稳定性。在下雨天持续比较长的时期进行施工时，雨水会不断的深入软土地基中，对公路桥梁造成侵蚀，从而对公路桥梁造成严重的影响。
（二）软土地基造成路面硬化
由于软土地基的稳定性、坚固性、抗压性比较差，很容易造成公路桥梁在施工过程中发生路面硬化的现象。沥青、混凝土是公路桥梁施工的主要材料，这两种材料的稳定性比较差，在施工过程中，很容易造成路面内部开裂、硬化的现象。
（三）软土地基造成路面沉降
在公路桥梁施工过程中，软土地基的最大危害是造成路面沉降。公路桥梁的软土层过渡带长时间受地下水的冲刷，很容易发生水土流失的现象，降低了软土地基的强度，由于公路桥梁软土层厚薄程度不相同，软土地基发生沉降时，沉降不均匀，从而导致整个公路桥梁沉降不均匀，软土地基沉降会直接影响公路桥梁的稳定性和使用寿命。
三、公路桥梁施工中软土地基施工技术
（一）置换土质
置换土质就是利用承受能力强、抗压性高的优质土壤代替不符合施工要求的软土，从而提高土层的抗压性、稳定性，降低土层的沉降。置换土质的常用方法有爆炸法、人工挖掘法等，置换土质主要用于淤泥、暗洪、暗沟等软土地基中，置换土质操作比较简单，但施工成本比较高、工程量大。
（二）软土表层处理
软土表层处理方法主要是对于柔软的土地表层进行排水、砂垫层、铺设材料、添加稳定剂等方法，提高土地表层的强度，从而降低软土地基的沉降，提高公路桥梁的施工质量和使用寿命。
1、排水处理
排水处理主要对于土质比较好、含水量比较大的软土地基，在施工前，首先在土地表面挖出沟槽，将地表水排除，然后用透水性良好的砂砾、碎石进行土地回填，为机械施工提供方便。
2、砂垫层处理
砂垫层处理方法常用于软土上层土层比较薄、含水量比较多的地基中，使用砂垫层处理时，在软土地基上普生一层0.5m-1.2m厚的砂垫层，这样不但能对软土层进行加固，还可以利用砂垫层将填土中的水分排出，有效的减少填土层中的水分，为施工设备的正常运行提供方便。在进行砂垫层处理时要注意，充分考虑施工设备自身的重量，保证施工机械能在软土地层正常通行，对于特别软的土层，要将排水处理和砂垫层处理结合起来，从而增加软土地基的强度，保证公路桥梁施工质量。
3、铺设材料
对于土层分布不均匀的软土基层，可以使用铺设材料的方法提高软土地基的抗压性，铺设材料的方法常用于地基局部沉降不均匀、地基侧向变形等问题中，铺设材料方法能平均软土地基的填土荷载，有效的降低软土地基的侧向变形和局部沉降。常用的铺设材料有土工布、化纤无纺布、玻璃纤维隔栅等。
4、添加稳定剂
在粘性土成分比较高的软土地基中，常使用添加稳定剂的方法进行软土地基处理，常用的稳定剂有生石灰、熟石灰、水泥等，在施工现场使用石灰类添加剂时，能降低土层中的水分，改变土层的粘土成分，添加稳定剂能有效的增加软土地基的强度和抗压缩性，提高软土基层的稳定性。
（三）粉喷桩加固
进行粉喷桩加固处理前，要做好施工准备，将施工所需的各种材料准备完整，如施工现场地质检验报告、施工质量标准、施工所需的添加剂、粉喷桩设计图纸等，施工前要清理干净施工现场，要对施工现场低洼不平的地方进行回填，确保施工现场的平整。要严格的控制粉喷桩施工材料，特别要注意检查水泥的质量，采购人员要严格的按设计标准购买水泥，在购买过程中要仔细的检查水泥的质量合格证，在施工过程中禁止使用受潮、变质的水泥，从而保证粉喷桩的施工质量。在施工过程中，各种施工参数要根据施工现场实际情况制定，进行粉喷桩施工时，要控制好喷粉量、喷气压力、搅拌速度及钻机速度，施工要严格的按相关规定进行操作，确保粉喷桩施工质量。
（四）加载法
加载法是在软土地基沉降之前，增强地基的抗压性和强度，从而避免路面发生沉降。常用的加载法有降低地下水法和填土加载法，降低地下水法是通过降低地下水水位，让软土地基发生沉降，降低地下水法适用于中间部分有砂层分布的软土地基; 填土加载法主要用于控制路面沉降量，在施工结束后，要对路面进行监控，将沉降量控制在允许沉降范围内。
四、软土地基施工注意事项
软土地基施工是公路桥梁施工的重点和难点，在施工过程中，要综合的考虑各种影响施工的因素，从而保证软土地基施工质量。在进行施工设计时，要考虑到施工现场地质结构、土层厚度、施工工期、施工成本、施工风险、施工当地环境等综合因素，在进行施工时，要保证软土地基的压实程度和弯沉指标，从而确保软土地基施工质量。
五、结语
软土地基有着抗压性差、渗透性弱、易压缩、含水量高等特点，若不能有效的处理好软土地基，将会对公路桥梁的整体质量造成极大的影响。因此，在施工中，我们必须要严格按照规范要求进行施工，保证施工技术水平，并要不断的去改进和完善软土地基的施工技术，从而确保公路桥梁软土地基的施工质量。
参考文献：
[1]谢哲敏,谢丹.公路桥梁施工中软土地基施工技术[J].商品与质量·建筑与发展,2013,(6).
[2]文召利,卢俊.公路桥梁施工中软土地基施工技术[J].城市建设理论研究,2014,(13).
[3]段朝晖.公路桥梁施工中软土地基施工技术[J].民营科技,2014,(3).
关键词：公路桥梁；软土地基；施工技术
中图分类号：TU74文献标识码： A
一、软土地基变形特征
（一）非线性与非弹性。对于金属与混凝土这些材料来说，当在轴向上施加压力时，最初阶段应力与变形间呈现出来的是直线关系，这些材料处在弹性变化状态。当应力上升至最大值时，应力与变形间的关系将会转变为曲线。同时，一般坚硬的材料都有弹性与塑性变形。软土也具有这样的特点，也有着不同的地方，即软土在最初阶段的直线关系是比较短暂的，而其非线性变化的特点则要比坚硬材料更容易观察。处在不同应力状态下的软土都存在着塑性变形，总的来说，其主要的特点就是非线性与非弹性两种。
（二）塑性体积变形。因软土通常具有比较大的空隙，因此，从不同方向施加给软土相同的应力作用会使软土颗粒发生变形与变位，严重时会改变颗粒原在的位置，并且不能恢复到原来的水平，即不可复原的塑性体积变形。
（三）各向异性。一般情况下，软土地基是由于成层沉淀累积形成的，因而大多呈层状分布，不同层间的土质有着较大的差别，当单单就某层土而言，土质还是较为均匀的。在水平方向上的体现是各向同性，但在重力方向上则要根据具体的受力状态来判断，处于长时间具有差异的固结应力的作用下，相同土质的参数也可能存在差异。因此，在垂直方向上所体现的差异性，称为各向异性。
（四）硬化和软化。在三方應力场中得到的软土样品轴向应力变形间的关系曲线一般情况下呈现出两种类型。一种是和应力变化保持一致，当曲线处于持续上升的过程中突然受到破坏，这样的曲线关系叫做硬化；与之相反的应力和变形的关系是软化关系，这种曲线的特点是开始上升，当应力处于某个特殊值后就又会下降。事实上，在进行公路桥梁施工中，软化将使软土自身原有的强度减小，进而使周边软土承载的压力增大，造成巨大的破坏作用，因此，在具体的操作过程当中应重视软土软化问题。
二、软土地基对公路桥梁施工的影响
（一）软土地基对公路桥梁造成影响
由于软土地基土层大多有松软土、大孔隙泥炭、松散砂等组成，具有渗透性小、抗压性差、含水量高、易压缩等特点，在进行公路桥梁实际施工过程中，软土地基会不断的压缩，如果压实不到位，将会对软土地基的稳定性造成一定的影响，从而对影响整个公路桥梁的稳定性。在下雨天持续比较长的时期进行施工时，雨水会不断的深入软土地基中，对公路桥梁造成侵蚀，从而对公路桥梁造成严重的影响。
（二）软土地基造成路面硬化
由于软土地基的稳定性、坚固性、抗压性比较差，很容易造成公路桥梁在施工过程中发生路面硬化的现象。沥青、混凝土是公路桥梁施工的主要材料，这两种材料的稳定性比较差，在施工过程中，很容易造成路面内部开裂、硬化的现象。
（三）软土地基造成路面沉降
在公路桥梁施工过程中，软土地基的最大危害是造成路面沉降。公路桥梁的软土层过渡带长时间受地下水的冲刷，很容易发生水土流失的现象，降低了软土地基的强度，由于公路桥梁软土层厚薄程度不相同，软土地基发生沉降时，沉降不均匀，从而导致整个公路桥梁沉降不均匀，软土地基沉降会直接影响公路桥梁的稳定性和使用寿命。
三、公路桥梁施工中软土地基施工技术
（一）置换土质
置换土质就是利用承受能力强、抗压性高的优质土壤代替不符合施工要求的软土，从而提高土层的抗压性、稳定性，降低土层的沉降。置换土质的常用方法有爆炸法、人工挖掘法等，置换土质主要用于淤泥、暗洪、暗沟等软土地基中，置换土质操作比较简单，但施工成本比较高、工程量大。
（二）软土表层处理
软土表层处理方法主要是对于柔软的土地表层进行排水、砂垫层、铺设材料、添加稳定剂等方法，提高土地表层的强度，从而降低软土地基的沉降，提高公路桥梁的施工质量和使用寿命。
1、排水处理
排水处理主要对于土质比较好、含水量比较大的软土地基，在施工前，首先在土地表面挖出沟槽，将地表水排除，然后用透水性良好的砂砾、碎石进行土地回填，为机械施工提供方便。
2、砂垫层处理
砂垫层处理方法常用于软土上层土层比较薄、含水量比较多的地基中，使用砂垫层处理时，在软土地基上普生一层0.5m-1.2m厚的砂垫层，这样不但能对软土层进行加固，还可以利用砂垫层将填土中的水分排出，有效的减少填土层中的水分，为施工设备的正常运行提供方便。在进行砂垫层处理时要注意，充分考虑施工设备自身的重量，保证施工机械能在软土地层正常通行，对于特别软的土层，要将排水处理和砂垫层处理结合起来，从而增加软土地基的强度，保证公路桥梁施工质量。
3、铺设材料
对于土层分布不均匀的软土基层，可以使用铺设材料的方法提高软土地基的抗压性，铺设材料的方法常用于地基局部沉降不均匀、地基侧向变形等问题中，铺设材料方法能平均软土地基的填土荷载，有效的降低软土地基的侧向变形和局部沉降。常用的铺设材料有土工布、化纤无纺布、玻璃纤维隔栅等。
4、添加稳定剂
在粘性土成分比较高的软土地基中，常使用添加稳定剂的方法进行软土地基处理，常用的稳定剂有生石灰、熟石灰、水泥等，在施工现场使用石灰类添加剂时，能降低土层中的水分，改变土层的粘土成分，添加稳定剂能有效的增加软土地基的强度和抗压缩性，提高软土基层的稳定性。
（三）粉喷桩加固
进行粉喷桩加固处理前，要做好施工准备，将施工所需的各种材料准备完整，如施工现场地质检验报告、施工质量标准、施工所需的添加剂、粉喷桩设计图纸等，施工前要清理干净施工现场，要对施工现场低洼不平的地方进行回填，确保施工现场的平整。要严格的控制粉喷桩施工材料，特别要注意检查水泥的质量，采购人员要严格的按设计标准购买水泥，在购买过程中要仔细的检查水泥的质量合格证，在施工过程中禁止使用受潮、变质的水泥，从而保证粉喷桩的施工质量。在施工过程中，各种施工参数要根据施工现场实际情况制定，进行粉喷桩施工时，要控制好喷粉量、喷气压力、搅拌速度及钻机速度，施工要严格的按相关规定进行操作，确保粉喷桩施工质量。
（四）加载法
加载法是在软土地基沉降之前，增强地基的抗压性和强度，从而避免路面发生沉降。常用的加载法有降低地下水法和填土加载法，降低地下水法是通过降低地下水水位，让软土地基发生沉降，降低地下水法适用于中间部分有砂层分布的软土地基; 填土加载法主要用于控制路面沉降量，在施工结束后，要对路面进行监控，将沉降量控制在允许沉降范围内。
四、软土地基施工注意事项
软土地基施工是公路桥梁施工的重点和难点，在施工过程中，要综合的考虑各种影响施工的因素，从而保证软土地基施工质量。在进行施工设计时，要考虑到施工现场地质结构、土层厚度、施工工期、施工成本、施工风险、施工当地环境等综合因素，在进行施工时，要保证软土地基的压实程度和弯沉指标，从而确保软土地基施工质量。
五、结语
软土地基有着抗压性差、渗透性弱、易压缩、含水量高等特点，若不能有效的处理好软土地基，将会对公路桥梁的整体质量造成极大的影响。因此，在施工中，我们必须要严格按照规范要求进行施工，保证施工技术水平，并要不断的去改进和完善软土地基的施工技术，从而确保公路桥梁软土地基的施工质量。
参考文献：
[1]谢哲敏,谢丹.公路桥梁施工中软土地基施工技术[J].商品与质量·建筑与发展,2013,(6).
[2]文召利,卢俊.公路桥梁施工中软土地基施工技术[J].城市建设理论研究,2014,(13).
[3]段朝晖.公路桥梁施工中软土地基施工技术[J].民营科技,2014,(3).