【摘 要】
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本文采用螺旋桨飞机动力模拟风洞试验技术,研究常规布局涡桨飞机的螺旋桨滑流在大迎角条件下对飞机纵向气动特性的影响规律.中航气动院FL-9风洞中通过伺服电机驱动螺旋桨转动
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本文采用螺旋桨飞机动力模拟风洞试验技术,研究常规布局涡桨飞机的螺旋桨滑流在大迎角条件下对飞机纵向气动特性的影响规律.中航气动院FL-9风洞中通过伺服电机驱动螺旋桨转动进行螺旋桨动力模拟风洞试验,试验迎角范围0°~50°,试验风速范围为30~50m/s.为了获得大迎角试验数据,常规迎角试验采用常规单支杆进行试验,大迎角试验采用带预弯的支杆进行试验.利用螺旋桨滑流风洞试验研究在大迎角时平尾深失速效应与滑流的耦合影响规律.研究结果表明,螺旋桨滑流会使得试验模型升力和阻力增加,纵向静稳定性降低
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