【摘 要】
:
应用GIS技术分析了1985—2006年张掖绿洲农田和草地的斑块动态特征。结果表明:1985—2006年,农田以未变斑块和延展斑块为优势斑块类型,草地的优势斑块则为未变斑块和收缩斑块。农田和草地斑块动态格局的共同点是:未变斑块平均斑块面积都最大,分别为214.64和149.50hm2;斑块数量和斑块类型形状指数较小,在景观上聚集程度较高,呈集中连片分布。新生斑块的斑块类型形状指数最低,分别为23.
论文部分内容阅读
应用GIS技术分析了1985—2006年张掖绿洲农田和草地的斑块动态特征。结果表明:1985—2006年,农田以未变斑块和延展斑块为优势斑块类型,草地的优势斑块则为未变斑块和收缩斑块。农田和草地斑块动态格局的共同点是:未变斑块平均斑块面积都最大,分别为214.64和149.50hm2;斑块数量和斑块类型形状指数较小,在景观上聚集程度较高,呈集中连片分布。新生斑块的斑块类型形状指数最低,分别为23.88和15.58,在景观上呈聚集分布。农田和草地斑块动态格局的不同点是:农田景观以小斑块在原来斑块基础上
其他文献
Feathered sand ridges in the northeastern Kumtagh Desert in China cover an area of 4016 km 2 and consist of crescent sand ridges and interridge tongue-shaped dunes.Differences in grain size,mineral co
本文利用1987、1997和2007年遥感数据,结合野外调查,以玉树藏族自治州为例,研究20年来景观空间格局的时空变化特征。结果表明,研究区草地景观面积减少,农田和荒地增加;草地斑块的分布越来越分散,斑块面积减小。草地和森林植被是玉树藏族自治州主要的植物资源景观,草地的连通性比较高;人为干扰和气候的变化是研究区景观时空变化的主要原因。研究结果为该区域生态保护对策的制定和环境的可持续发展管理提供了理
将IPCC国家温室气体清单指南(2006)用于估算动物源CH4排放的方法2和GIS空间化数据库技术结合,以2004年全国各县级行政单位的畜牧统计数据和1 km×1 km土地利用栅格数据为主要数据源,系统地估算了中国大陆当年动物源CH4排放量(包括消化道CH4排放和粪便管理系统CH4排放两部分),并分析了其空间分布和季节变化特征.估算结果表明,2004年中国大陆动物源CH4排放量为12.79×106
以1989、2000和2009年3期LandsatTM和ETM+影像为基本数据源,结合地理信息系统技术与实地考察校正,分析黄河三角洲自然湿地的演变动态及其驱动因子。结果表明,受水盐等因素的影响,自然湿地的分布在空间上呈现出规律性变化。1989—2000年,黄河三角洲的自然湿地面积的年变化率为-0.3,动态度为3.1,而在2000—2009年,其年变化率为-1.8,动态度为5.1,表明自然湿地面积变
针对当前数字流域构建中存在的问题,在分析数字流域信息、内涵和逻辑结构的基础上以虚拟地球为平台,将3S、3DMax等作为辅助数据处理和建模工具,采用KML组织存储数据耦合各类水环境模型,使用组件开发技术、三层逻辑框架结构,快速、简捷地构建了数字流域平台的集成方案,并以沣河为例,选用GoogleEarth为基础平台建立了数字沣河流域平台。实例应用结果表明,基于虚拟地球的数字流域平台正确、可行、有效。
探讨了附有病态等式约束的反演问题,尝试用降秩处理方法解这类病态约束问题,通过算例验证了此种方法与截断奇异值方法是等价的。然后提出了一种联合平差方法,它不仅能解病态的约束问题,而且能解决主模型秩亏或病态同时约束模型病态的问题,增强了应用性。最后设计了多种方案进行计算和比较,验证了联合平差法的有效性和可行性。
通过分析线状地物基本单元基本平差准则和方法,细化了变更行为并分析每一种变更类型的数据流向,设计并实现了一种能严格维护基本单元逻辑一致性的平差算法,并在实际应用系统中得到了验证。
以大规模的全国地名为数据源,采用人工辅助方式提取地名通名,建立地名通名和地理要素类型之间的映射关系,并通过实例分析了地名通名和地理要素类型的交叉映射现象。
形式化定义了双重聚类的聚类准则及其判定方法,提出了双重聚类的两步法求解思路和自组织双重聚类算法。通过实例验证了该算法的可行性,自组织双重聚类可以发现非空间属性的聚集、延伸等空间分布特征,可以发现任意复杂形状的聚类,并降低了人为影响。
在地理信息数据库更新的要求下,提出了一种基于单位影响域的道路增量式综合方法,利用旧小比例尺上未发生变化数据,将道路的单位影响范围作为首要选取标准对新增数据进行取舍,减少了地图综合的工作量。采用四叉树分割方法对道路数据进行密度区域划分,不同密度区利用不同的单位影响域阈值进行取舍,保证综合后道路的密度分布与原数据保持一致,并用实验验证了该方法的有效性。