【摘 要】
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航空网络在实现区域互联互通,加强社会经济体发展与合作中起着重要作用.基于网络分析方法,采用2000—2018年航班数据,探索研究全国民航网络结构特征及其变化规律.结果表明:网
【机 构】
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中国民用航空飞行学院民航飞行技术与飞行安全重点实验室,四川省国土空间规划研究院,西南交通大学经济管理学院,复旦大学管理学院
【基金项目】
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国家自然科学基金(71802166),四川省科技支撑计划(2020YJ0325),学院科研基金面上项目(J2021-110)。
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航空网络在实现区域互联互通,加强社会经济体发展与合作中起着重要作用.基于网络分析方法,采用2000—2018年航班数据,探索研究全国民航网络结构特征及其变化规律.结果表明:网络密度表现出先降低后升高的趋势,具有异速增长特征,航班密度则先升高后降低.网络具有小世界特征,特征路径长度和集聚系数分别呈下降态势和倒“U”型变化.节点度和邻近中心性均值增加,城市直接连通性和全局可达性显著提高.不同中心性指标之间具有较高相关性,度与邻近中心性相关性最高,但随时间变化不明显;度与中介中心性、中介中心性与邻近中心性的相关性较低,整体呈上升趋势.航班分布空间分异特征明显,东部地区城市间航班联系数量占比最高,但呈下降趋势;东-中、东-西部地区城市间航班联系数量占比提升,民航网络的发展重心呈现向西偏移趋势.
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