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本文结合南昆线路基基床动力特性的研究专题，根据现场实际的膨胀性红土基床断面，选用了１／５的大比例尺模型，进行了室内基床模型激振试验，在所得试验成果的基础上，分析了模型基床动力反应的规律。根据这些规律，可在实际工程中作为评价膨胀性红土基床设计和施工的理论依据之一。
膨胀性红土铁路路基基床动力反应分析
【摘 要】
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本文结合南昆线路基基床动力特性的研究专题，根据现场实际的膨胀性红土基床断面，选用了１／５的大比例尺模型，进行了室内基床模型激振试验，在所得试验成果的基础上，分析了模型基床动力反
【机 构】
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西南交通大学桥梁及地下工程系,铁道部第二勘测设计院
【出 处】
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西南交通大学学报
【发表日期】
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1994年1期
【基金项目】
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铁道部科研项目《南昆线膨胀土路基工程试验》成果之一。
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