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他从军营走来，脱下绿军装，退伍不褪色，永葆革命军人和共产党员的政治本色；
他先后参加了北京西站、新菏线、精伊霍线、北京地铁机场线、15号线、16号线机电安装等工程施工，带领技术创新团队破解了多项施工技术难题；
他自2010年以来先后取得技术创造与创新专利29项，其中发明专利4项，实用新型专利9项，实用新型专利待发证有3项，隧道内消防用球墨铸铁管支撑创新系列13项……
他就是中国中铁电气化局集团北京建筑工程公司特级技师、北京市劳动模范赵际顺，新时代退役军人干事创业的优秀代表。
当好技术革新前沿的“工程兵”
赵际顺1959年11月生于山东省青州市，1978年12月参军入伍，1983年4月入党。8年的军旅生涯，铸就了赵际顺爱党爱国爱人民的赤胆忠魂和召之即来、来之能战、战之必胜的坚定信念。1986年，赵际顺转业到中国中铁电气化局集团北京建筑工程公司工作。在领导和同事们眼中，赵际顺是爱岗敬业的实干家，也是勇于创新的发明家。
2006年，在首都機场线施工时，赵际顺发现区间消防管设计是球墨铸铁管承插连接，这种连接方法是每根管相互插接在一起，管件与管子存在隐性砂眼，这种隐性砂眼在验收试验时一般不会被测出，往往过个一年半载才能“露馅”，一旦“露馅”就必须进行更换。为了解决这一难题，赵际顺想了好多办法，找了不少厂家，但是都不能满足要求。于是，赵际顺就先将构思画成草图，在草图上进行优化，然后再制模生产样品，通过几次的改进与试验，终于研制成功了“快拆防胀限位器”，困扰地铁消防管维修的技术难题在赵际顺手里彻底解决了。
“我是工程兵出身，脱了绿军装，我还是一个兵。”无论岗位怎么变，赵际顺不变的是一名共产党员的初心与本色。他顾全大局，勇于担当，积极为运营单位解决困难，为市民乘坐地铁提供安全保障。
首都机场线投入运营后，高架桥的雨水斗感应板每逢雨水就会发生信号故障，严重影响行车安全。为了确保在汛期来临前把这个棘手的问题彻底解决，赵际顺多次爬到高架桥上查看分析积水的原因，制订出切实可行的整改方案，设计了大排量无堵塞排水装置，赶在雨季到来之前，完成了100多处桥面积水改造任务。经过汛期检验，这项技术创新完全满足两侧封闭式桥面在汛期排洪要求，彻底解决了高架桥的雨水斗感应板排水效果差和雨季车辆运行安全问题，受到有关领导和专家的充分肯定。对此，他说：“为了首都市民乘坐地铁安全出行，自己再苦再累，也感到欣慰。”
困难是攀登技术高峰的“云梯”
“工作中害怕遇到技术难题吗？”“不怕，困难是我们前进的动力。”赵际顺的回答斩钉截铁。工作中无论遇到什么困难，赵际顺决不服输。
2008年7月，在修建北京地铁机场线东直门站时，由于地面没有地方，只好把原本建在地面上的冷却塔设置到了一个航站楼的楼顶。顶楼有7层高，靠机械的浮球阀无法控制装在楼顶的冷却塔，一旦出现机械故障，整个楼都可能被浸泡。考虑到这个潜在危险，赵际顺首先想到了电动液位控制器，但电气专业并不是赵际顺的长项。赵际顺二话没说，立即上网查资料、买教材，尝试安装、调试，终于在机场线开通前安装好了电动液位控制器。这是当时整个北京地铁里首次用电动液位控制器来控制补水设备的起停。
每项技术创新成果的背后，都离不开艰辛的探索与超常的付出。为了设计“顺安杯型消火栓”，在制图过程中赵际顺用了数以千计的零件配合与修改，关键时刻连续十几小时画了改、改了画。为了节省做饭时间，赵际顺煮上一锅鸡蛋，埋头继续作图，结果水被烧干鸡蛋都烤炸了。经过了9次实体试样，最终成功通过60公斤的强度、严密性试验，做到滴水不漏、开关灵活，成功解决了消防栓锈死或漏水的技术难题，并获得一项新的国家发明专利。这项技术创新成果推广后，将彻底解决高层建筑消防栓漏水或无水的安全隐患。
在对水管进行强度严密试验时，弯头的连接处特别容易拉裂，怎么才能将弯头连接处牢牢固定住呢？赵际顺带着徒弟开动脑筋想办法，经过一年半的研究，终于研制成了“弯头防脱器”，既美观又实用。徒弟们都说，创新是赵际顺给我们上的第一课。
扎根一线的“技术狂”
“赵师傅对施工现场的一切都了如指掌，谁也甭想蒙他。”在同事们看来，赵际顺是个扎根一线的“技术狂”。作为项目副经理和技术专家，赵际顺很少坐在办公室里听汇报，每天都跑施工现场。
赵际顺身体力行，以自己实际行动带动了一批青年职工学技术、练本领，成为独当一面的优秀人才。赵际顺把施工现场的很多照片做成教学PPT课件，给徒弟们讲哪种施工做法好，哪种不规范。通过这种直观的方法，徒弟们很快就学会了如何正确安装设备。
赵际顺的技术革新来自工作和生活的实际，都特别实用，小发明解决大问题。比如，一个H型加固架解决了管道转弯均匀受力问题，一个挂架梯子解决了照明配电箱的维修问题。他创新研究出来13种支撑架构，应用在各种形式的区间隧道内的消防承插离心球墨铸铁管道上，节省了大量钻孔数量和价格不菲的后切底胀栓及各种加固材料，仅15号双线长82.8Km就节约215.28万元……
公司党委和领导班子对赵际顺搞技术创新非常支持，成立了“赵际顺技术创新工作室”，配备科研助手，提供科研经费，组建了一支以赵际顺为领军人物的技术创新团队。自2013年至今，中铁电气化局建筑公司连续5年入选“中国中铁三级专业施工企业20强”，实现了由劳动密集型向科技创新型转变的历史性跨越。赵际顺带领他的技术创新团队功不可没，对此他表示，作为一名共产党员和退役老兵，一定要对党忠诚、履职尽责，努力学习新知识，掌握新技能，让自己的梦想在中国地铁延伸，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量！
（作者：中铁电气化局集团党委
宣传部副部长）
（责任编辑：丁兆丹）
他先后参加了北京西站、新菏线、精伊霍线、北京地铁机场线、15号线、16号线机电安装等工程施工，带领技术创新团队破解了多项施工技术难题；
他自2010年以来先后取得技术创造与创新专利29项，其中发明专利4项，实用新型专利9项，实用新型专利待发证有3项，隧道内消防用球墨铸铁管支撑创新系列13项……
他就是中国中铁电气化局集团北京建筑工程公司特级技师、北京市劳动模范赵际顺，新时代退役军人干事创业的优秀代表。
当好技术革新前沿的“工程兵”
赵际顺1959年11月生于山东省青州市，1978年12月参军入伍，1983年4月入党。8年的军旅生涯，铸就了赵际顺爱党爱国爱人民的赤胆忠魂和召之即来、来之能战、战之必胜的坚定信念。1986年，赵际顺转业到中国中铁电气化局集团北京建筑工程公司工作。在领导和同事们眼中，赵际顺是爱岗敬业的实干家，也是勇于创新的发明家。
2006年，在首都機场线施工时，赵际顺发现区间消防管设计是球墨铸铁管承插连接，这种连接方法是每根管相互插接在一起，管件与管子存在隐性砂眼，这种隐性砂眼在验收试验时一般不会被测出，往往过个一年半载才能“露馅”，一旦“露馅”就必须进行更换。为了解决这一难题，赵际顺想了好多办法，找了不少厂家，但是都不能满足要求。于是，赵际顺就先将构思画成草图，在草图上进行优化，然后再制模生产样品，通过几次的改进与试验，终于研制成功了“快拆防胀限位器”，困扰地铁消防管维修的技术难题在赵际顺手里彻底解决了。
“我是工程兵出身，脱了绿军装，我还是一个兵。”无论岗位怎么变，赵际顺不变的是一名共产党员的初心与本色。他顾全大局，勇于担当，积极为运营单位解决困难，为市民乘坐地铁提供安全保障。
首都机场线投入运营后，高架桥的雨水斗感应板每逢雨水就会发生信号故障，严重影响行车安全。为了确保在汛期来临前把这个棘手的问题彻底解决，赵际顺多次爬到高架桥上查看分析积水的原因，制订出切实可行的整改方案，设计了大排量无堵塞排水装置，赶在雨季到来之前，完成了100多处桥面积水改造任务。经过汛期检验，这项技术创新完全满足两侧封闭式桥面在汛期排洪要求，彻底解决了高架桥的雨水斗感应板排水效果差和雨季车辆运行安全问题，受到有关领导和专家的充分肯定。对此，他说：“为了首都市民乘坐地铁安全出行，自己再苦再累，也感到欣慰。”
困难是攀登技术高峰的“云梯”
“工作中害怕遇到技术难题吗？”“不怕，困难是我们前进的动力。”赵际顺的回答斩钉截铁。工作中无论遇到什么困难，赵际顺决不服输。
2008年7月，在修建北京地铁机场线东直门站时，由于地面没有地方，只好把原本建在地面上的冷却塔设置到了一个航站楼的楼顶。顶楼有7层高，靠机械的浮球阀无法控制装在楼顶的冷却塔，一旦出现机械故障，整个楼都可能被浸泡。考虑到这个潜在危险，赵际顺首先想到了电动液位控制器，但电气专业并不是赵际顺的长项。赵际顺二话没说，立即上网查资料、买教材，尝试安装、调试，终于在机场线开通前安装好了电动液位控制器。这是当时整个北京地铁里首次用电动液位控制器来控制补水设备的起停。
每项技术创新成果的背后，都离不开艰辛的探索与超常的付出。为了设计“顺安杯型消火栓”，在制图过程中赵际顺用了数以千计的零件配合与修改，关键时刻连续十几小时画了改、改了画。为了节省做饭时间，赵际顺煮上一锅鸡蛋，埋头继续作图，结果水被烧干鸡蛋都烤炸了。经过了9次实体试样，最终成功通过60公斤的强度、严密性试验，做到滴水不漏、开关灵活，成功解决了消防栓锈死或漏水的技术难题，并获得一项新的国家发明专利。这项技术创新成果推广后，将彻底解决高层建筑消防栓漏水或无水的安全隐患。
在对水管进行强度严密试验时，弯头的连接处特别容易拉裂，怎么才能将弯头连接处牢牢固定住呢？赵际顺带着徒弟开动脑筋想办法，经过一年半的研究，终于研制成了“弯头防脱器”，既美观又实用。徒弟们都说，创新是赵际顺给我们上的第一课。
扎根一线的“技术狂”
“赵师傅对施工现场的一切都了如指掌，谁也甭想蒙他。”在同事们看来，赵际顺是个扎根一线的“技术狂”。作为项目副经理和技术专家，赵际顺很少坐在办公室里听汇报，每天都跑施工现场。
赵际顺身体力行，以自己实际行动带动了一批青年职工学技术、练本领，成为独当一面的优秀人才。赵际顺把施工现场的很多照片做成教学PPT课件，给徒弟们讲哪种施工做法好，哪种不规范。通过这种直观的方法，徒弟们很快就学会了如何正确安装设备。
赵际顺的技术革新来自工作和生活的实际，都特别实用，小发明解决大问题。比如，一个H型加固架解决了管道转弯均匀受力问题，一个挂架梯子解决了照明配电箱的维修问题。他创新研究出来13种支撑架构，应用在各种形式的区间隧道内的消防承插离心球墨铸铁管道上，节省了大量钻孔数量和价格不菲的后切底胀栓及各种加固材料，仅15号双线长82.8Km就节约215.28万元……
公司党委和领导班子对赵际顺搞技术创新非常支持，成立了“赵际顺技术创新工作室”，配备科研助手，提供科研经费，组建了一支以赵际顺为领军人物的技术创新团队。自2013年至今，中铁电气化局建筑公司连续5年入选“中国中铁三级专业施工企业20强”，实现了由劳动密集型向科技创新型转变的历史性跨越。赵际顺带领他的技术创新团队功不可没，对此他表示，作为一名共产党员和退役老兵，一定要对党忠诚、履职尽责，努力学习新知识，掌握新技能，让自己的梦想在中国地铁延伸，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量！
（作者：中铁电气化局集团党委
宣传部副部长）
（责任编辑：丁兆丹）