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侧面碰撞安全性研究是汽车被动领域的研究热点之一,工程实际中经常遇到不同软件有限元模型之间的转换问题。本文研究了有限元模型从LS-DYNA向PAM-CRASH的转换方法,利用该方法成功实现了某轿车整车模型的转换。在转换模型的基础上,通过加入车门内饰、假人和移动障碍壁模型,建立了完整的整车侧面碰撞模型。将仿真计算结果和整车试验测试数据进行比较,验证了模型的有效性。本文的模型转换方法可为类似的模型转换提供参考,具有重要的工程应用价值。