基于模糊逻辑理论的居民出行需求合理性评价

来源 :武汉理工大学学报(交通科学与工程版) | 被引量 : 0次 | 上传用户：ry0205

【摘要】

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运用模糊逻辑理论,研究了城市居民出行需求合理性的评价方法.根据城市居民出行需求的时间分布特性和空间分布特性,选用高峰小时出行系数和高峰小时路网饱和度作为评价指标,并

【作者】

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贺娟刘志明邓卫

【机构】

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中国市政工程华北设计研究总院,天津市渤海城市规划设计研究院,东南大学交通学院

【出处】

：

武汉理工大学学报(交通科学与工程版)

【发表日期】

：

2010年3期

【关键词】

：

模糊逻辑出行需求高峰小时出行系数路网饱和度 fuzzy logic trip demand peak-hour trip factor the sa

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运用模糊逻辑理论,研究了城市居民出行需求合理性的评价方法.根据城市居民出行需求的时间分布特性和空间分布特性,选用高峰小时出行系数和高峰小时路网饱和度作为评价指标,并给出指标计算公式.以模糊逻辑理论和指标特性为基础,利用MATLAB中的模糊逻辑工具箱得到隶属度函数图形,并对指标值的评价结果进行了分析.文中提出的方法对扬州居民出行需求合理性进行评价,表明了该方法的有效性和实用性.

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