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介绍了岩溶顶板安全厚度的常规确定方法及其适用条件。基于随机介质理论,推导了岩溶坍塌引起的地表及岩层的移动和变形计算公式。根据地表变形保护等级的要求,以变形控制提出了高速公路路基岩溶顶板安全厚度确定方法。基本岩移参数能够直接利用监测的变形资料进行反分析求得,能综合反映整套地层性状对地表移动的影响。该方法不仅可用于评价公路下伏岩溶对路基的稳定性影响,而且可预测出溶洞坍塌引起的地表变形,为高速公路的路基设计提供依据。