【摘 要】
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本文采用三状态伺服控制和闭环实时迭代振动控制相结合的控制策略,并参考参照国内外有关标准,对非道路移动机械座椅振动舒适性试验方法及其评价展开研究,研究开发了一套非道
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本文采用三状态伺服控制和闭环实时迭代振动控制相结合的控制策略,并参考参照国内外有关标准,对非道路移动机械座椅振动舒适性试验方法及其评价展开研究,研究开发了一套非道路移动机械司机座椅振动试验系统。该试验系统可在1~50Hz频率范围内,实现试验座椅的振动跑合、SEAT因子的模拟输入振动试验(EM1-EM9输入谱类),并具备正弦、随机、冲击、道路谱模拟、谐振搜索与驻留功能,可以广泛应用于非道路移动机械司机座椅的实验室测试和评价,和座椅振动环境下人体舒适性评价及其他各类振动可靠性试验,有效提升非道路移动机械驾乘舒
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