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等离子体流动控制是基于等离子体气动激励的主动流动控制，可用于改善飞行器和动力装置空气动力特性。为了探索等离子体流动控制的内在机理，在不同的参数条件下，对等离子体气动激励的诱导气流速度进行了实验研究。实验结果表明：等离子体气动激励可以把激励器表面空气加速到每秒几米的速度，诱导气流与激励器表面有一个约5°的夹角，且气流经加速后会形成漩涡结构。固定激励频率，诱导气流速度随激励电压增大而增大；固定激励电压，诱导气流速度受激励频率的影响不大；激励器布局对等离子体气动激励器的性能有重要影响。