4S店问三家最合适
　　虽然品牌相同，但不同的4S店由于地域供需的差异，库存压力也会不同，最终在具体车型上也会有不同程度的优惠。而同城那么多4S店不可能都去询价，到底问几家合适呢？一般来说，问一家没对比，问两家太少，问三家则刚刚好。
　　不登门拜访你就不怕被钓鱼？
　　一些人为了图省事，总是会在网络或是电话询问价格，事实上，不登门拜访4S店询价都无法获得相对准确的车价，网络上的价格普遍是二级经销商的报价而并非是4S店实际报价，二级经销商通常在进店前承诺低价格来吸引顾客，进店后则以各种理由提高价格。
　　而电话询问虽然比上网查要靠谱一些，但仍有一些4S店存在坑蒙拐骗的行为，电话询问时不仅优惠幅度大，而且各车型全部型号一应俱全，直至把消费者骗到店后才告知其无法得到承诺的优惠，车型也不全。所以，如果想对比不同4S店的车型优惠还是要亲自登门询问最好。
　　你不知道的价格猫腻
　　以上说的只是一些比较容易的伎俩，而现在的4S店报价玄机可谓是楼高水深，真正的大戏玄机还在后面。
　　1.什么是真正的优惠价？
　　既然询价就要询个明明白白，通常在消费者询问优惠幅度时，店员说的优惠价并不是真正的裸车价，而是拿综合优惠来混淆概念。综合优惠一般是在现金优惠的基础上添加了装饰、置换补贴、油卡、保养优惠券等附加优惠合并合成。
　　例如，一辆车综合优惠3万元，其中现金优惠1.5万元，油卡3000元，置换补贴5000元，装饰5000元，保养优惠券2000元。
　　由于装饰和保养优惠券属于4S店自营的项目，例如倒车影像、SUV脚踏板、前后保险杠、导航、脚垫、发动机护板、香水等配件的价格水分从几倍高到数十倍不等。
　　而置换补贴则是国家法律规定的优惠政策，并不是4S店的权利。消费者实际得到现金方面的优惠只有1.5万元现金和3D00元油卡。所以这辆优惠3万元的车最终实际优惠的价值可能只有不到2万元了。
　　2.最低配根本买不到
　　起售价对于一辆车而言其重要性不言而喻，一个起价较低的指导价往往更受关注，最终能让更多的消费者成为购车的潜在客户。而很多4S店联合厂家针对国人的这种特点做了一些讨巧的销售方案。
　　起售价的车型虽然价格很低，但配置奇差无比，甚至完全买不到。一些消费者在选择乞丐版车型时通常店员在最初不会告知没车的真相，直至填单交钱的最后关头才会告知没车，而中配车虽然库存充足但价格就会提高，最终消费者也会因为图省事而选择忍气吞声默默承量。
　　3.无息贷款、保险暗藏玄机
　　在购车时，4S店通常会以各种理由强制消费者购买保险，一般来说，这是因为4S店会用保险公司的返点来弥补现金优惠的缺口，也无可厚非，但不得不说的是，一些个别4S店与小保险公司相互勾结，消费者实际花费的钱要比自己上保险高上不少。
　　此外，很多4S店为了吸引消费者的关注，经常会推出零利率贷款的金融方案，而事实上，无息贷款在实际购车时往往“不无息”，一些4S店会在购车时强制收取几千元不等的手续费，如果询问店员会说是无息贷款都需要缴纳，而具体为什么却说不清楚，这莫名而来的手续费其实就变相变成了一部分贷款利息。而另一些4S店在消费者使用无息贷款方案购车时就不能享受大额度现金优惠。看似实惠的无息贷款最终可能成为更不划算的方案。
　　4.做低成交价隐患多
　　一些4S店为了吸引消费者，会承诺发票上少开金额，做低成交价，这样消费者可以少缴纳购置税和车损险、盗抢险，虽然听起来似乎不错，但对车主而言也带来了许多隐患。首先，购置税存在最低征收额，如果4S店开具的发票价格低于最低征收额的价格，那么就需要以最低征收额为标准缴税。所以，如果4S店的报价已经不算很高，那么就算4S店做低价开票给消费者也没有太大意义。
　　不仅如此，做低成交价以后虽然购置税和车损险、盗抢险都可以少交，但是在未来卖车时，二手车商会依照发票价来估算收购价格，这样低价票就会有很大劣势。即使车主不中途转卖，倘若车辆发生盗抢或者损毁，保险公司也会按照发票价折算价格赔偿，最终吃亏的还是车主自己。