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针对空间飞轮轴承工作特性,为改善轴承摩擦磨损性能,采用等离子体浸没离子注入（PIII）技术,对轴承内外滚道进行氮离子注入改性处理。对比改性前后轴承主要几何尺寸和形位公差,精度变化量在（1～2）μm;改性前后陪试件表面粗糙度量级相同,Ra值均小于0.04μm;装配后轴承旋转精度为2μm,基本无变化。摩擦学性能对比测试表明：改性后陪试件的摩擦系数为基体的1/5;空间飞轮轴承组件精密装配后,反映其摩擦性能的跑合电流由改性前的196mA降为162mA。