【摘 要】
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以半刚性基层沥青路面作为试验对象,在2017年9月至2018年6月,利用应变、温度传感器与无线数据采集系统对道路基层应变进行监测,研究路面结构内部残余应变分布规律。对实测数
【机 构】
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以半刚性基层沥青路面作为试验对象,在2017年9月至2018年6月,利用应变、温度传感器与无线数据采集系统对道路基层应变进行监测,研究路面结构内部残余应变分布规律。对实测数据进行分析可知:基层纵向应变比横向应变大,动荷载作用下主要以纵向应变作为控制指标;道路长期运营状态下,传感器的不断破坏反映半刚性基层受到一定程度损伤,车辆动荷载作用下基层纵向压应变随道路运营时间增长而逐渐减小,在一定程度上反映基层内疲劳损伤逐渐积累的过程,其储存应变能的能力逐渐丧失。
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