柴油车差速锁需小心呵护

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现代汽车采用的对称式锥齿轮差速器,它具有扭矩均分特性,该性能使得各车轮分配到扭矩只能与某一驱动轮上的最小扭矩相等。因此,对在好路上直线或转弯行驶的汽车来说,都是满意的。但在坏路上行驶时,却严重影响了通过能力。如在泥泞路上,一车轮或车轴打滑时,另一车轮或车轴只能分配到打滑车轮或车轮上的的扭矩,从而使整车驱动力不足以克服行驶阻力,汽车便不能前进。为此,在一些多轴驱动的重型货车或越野车上,装有轴间或轮间差速锁,使得汽车某一驱动轮或轴打滑时,利用差速锁使差速器不起差速作用,以改变扭矩均分特性,从而使一半扭矩传给不
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