5月5日上海发生的842路公交车“火灾”事件造成3人死亡、12人受伤，火灾原因仍不明。
　　
　　“先是闻到一股烧焦的味道，然后火苗刷地一下就冒了起来，一眨眼工夫就蹿遍了整个车子。” 5月5日下午，刘凯向本报记者描述他当天早上亲历的一幕时，仍然一脸心有余悸的神情。
　　年轻的刘凯是发生在上午在上海发生的842路公交车火灾事件的亲历者和幸存者之一。
　　5月5日上午10时30分，上海市公安局网站发布信息，称上午9时许，黄兴路靠近国权路处一辆842路公交车发生火灾。截至当时，该火灾造成3人死亡，12人受伤。火灾原因正在调查中。
　　
　　班车上的火焰
　　
　　


　　5月5日，“五一”假期后的第二个工作日，上海的阳光已经开始有些灼人，大街上的短衣短裤逐渐多起来。
　　早上9点，30多名乘客挤在842路公交车小小的车厢内——这是一种小型空调巴士，这路车的驾驶速度之快在杨浦区是出了名的，要去赶地铁4号线上班的许多居民都会选择乘坐它。在上下班高峰期时，车厢里的人们常常被挤得动弹不得。
　　许多乘客正紧盯着手机，等待股市节后开盘第一天的消息。坐在车子最后一排的刘凯突然闻到车厢中部传来的一股烧焦的味道。
　　焦糊味迅速变浓，一阵火苗唰一下就冒了起来，车厢中部很快出现混乱。
　　此时公交车正走到黄兴路国权路口与国顺路口之间的车站。据一些在场目击者描述，车正常地停站，中门打开，一部分乘客下了车，“就当车门刚刚要关上的时候，火迅速地燃了起来”。
　　“感觉就像警匪片，一切都来的那么突然。”刘凯回忆说，“不到一分钟，火苗就窜遍整个车身。”这种中通牌小型空调巴士，大部分窗户都是密闭的，一旦发生火灾，乘客除了通过车门逃生外，唯一的出路便是最后一排的通风窗。
　　在刘凯的帮助下，坐在刘凯身边的一位乘客被推出窗外得以逃生。
　　刘凯也紧接着跳了出去，两只鞋已不知飞到哪里去了。
　　他本能地回头一望，很快发现自己的那双已被烧焦的鞋，他光着脚跑回燃烧的车旁，捡起自己掉在地上的包，迅速逃离。
　　刘凯只是膝盖受了点擦伤，是当事者中伤得最轻的人之一。
　　在刘凯后面一个跳窗出来的乘客没有这么好运气，他此时已满身是火，跳出窗外后就遇难了。“他的年龄和我相仿。”20岁的刘凯告诉记者。
　　据不愿透露姓名的目击者说，“司机当时很快就跳下车跑掉了。”
　　上午9时许，上海市公安局110指挥中心接到第一个报警电话：黄兴路近国权路附近一辆842路公交车发生火灾。
　　警方迅速调集消防局、交警总队、刑侦总队、杨浦分局的警力赶往现场处置。在上海市应急联动中心统一调度下，救援工作迅速展开，死伤者被第一时间送往长海医院。
　　警方封闭了过往道路，家住黄兴路上的市民需出示身份证才被允许进入被封区域。
　　约半小时后，消防队员将大火扑灭。公交车已烧得只剩下黑色外框架。
　　“现场的玻璃都碎了，到最后发生了爆炸。”刘凯描述说。
　　
　　待揭谜底
　　
　　5月5日下午5时15分，上海市公安局网站公布的消息称，“经初步勘查，火灾系乘客携带易燃物品上车所致，有关情况警方在进一步调查中。”
　　在上海市公安局当天的数次公告中，均对本次事件以“火灾”相称。而火苗究竟是如何蹿出，是易燃物品自燃还是被点燃？接受采访的几位现场目击者都不清楚这一点。
　　记者向清华大学汽车工程系一位不愿透露姓名的教授咨询。这位教授表示，公交车采用柴油动力系统，为压燃式，无需点火，发动机发生自燃比较少见。汽车组件的放置视车型而定，发动机一般在车头或车尾。而乘客们回忆中，火苗首先蹿起的汽车中部，底板以上的部分只有座椅等可燃物，更不容易发生自燃。危险的是，汽车的油箱通常安排在这部分的底板下。
　　记者从可靠渠道得到消息，公安局所指的乘客携带的易燃物品是汽油。但是此说法未得到公安局方面的证实。（摘自:21世纪网2008年5月6日 编辑：蔡文清）