福特大战法拉利,不是所有冠军都配得上《极速车王》

来源 :车迷 | 被引量 : 0次 | 上传用户:higirl002
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
影片《极速车王》的英文名是“Ford v.Ferrari”,也有地区将片名译为《福特决战法拉利》.这部影片改编自真实的历史事件,创作背景就是福特与法拉利之间的较量.rn当年福特收购法拉利失败,亨利·福特二世扬言要在赛场上干掉法拉利,花多少钱都在所不惜.可是商人逐利.虽然亨利·福特二世盛怒之下,豪掷万金投身赛车运动,誓言夺冠,但其中究竟有几分是出于对赛车的真心热爱?导演让我看到的,只是权力的争夺和利益的权衡.
其他文献
本工作研究了由碳化硼(B4C)/碳纤维(CF)/超高分子量聚乙烯纤维(UHMWPE)组成的复合装甲对抗7.62 mm穿甲燃烧弹的抗侵彻性能。通过实验和数值模拟,系统地研究了陶瓷复合装甲各层对弹丸的作用机理。首先将模拟与实验结果进行比较,验证了模拟方法的可靠性。在此基础上,开展了陶瓷复合装甲的陶瓷面板的材料/厚度数值模拟研究,分别采用氧化铝(Al2O3)、碳化硅(SiC)、碳化硼(B4C)作为陶瓷面板,研究了不同厚度陶瓷
首发于2019年日内瓦车展的柯尼赛格Jesko近日公开亮相,据悉量产车将在明年第一季度交付使用,限量发售125辆,包括标准版以及追求极速的Jesko Absolut车型.rn柯尼赛格Jesko搭载5.0升V8双涡轮增压发动机,与之匹配的是柯尼赛格新研发的9速LST(Light Speed Transmission)变速箱.
期刊
在7月初的奥地利大奖赛期间,德国汽车巨头大众集团现身有关F1未来技术规则的高层研讨会.在那张圆桌上,还有戴姆勒(代表梅赛德斯-AMG)、法拉利、雷诺和红牛(由于本田退出,“饮料厂”将从明年起自给自足).rn其实,大众集团参加类似的讨论并不是一件新鲜事.
期刊
将硼酸(BA)和苯基硼酸(PBA)分别引入热塑性酚醛树脂(NR)中合成硼酸酯改性酚醛树脂,并以硼酸酯改性树脂为基体、玻璃纤维为增强体制备复合材料,研究不同硼改性对复合材料摩擦磨损性能的影响.采用DSC、FTIR和TGA分别对其固化反应过程、固化结构及固化树脂热稳定性进行表征,结果表明BA和PBA改性都可以在固化后的体系中引入硼酸酯结构,从而显著提高酚醛树脂(PR)的热稳定性.硼酸酯改性NR可显著改善树脂的摩擦学性能,其中PBA含量为30 phr时复合材料表现出较好的摩擦学性能,摩擦系数降低至0.16.另外
有机工质堆芯因其特有的优势可用于移动核动力反应堆。本工作在以三联苯(C18H14)为冷却剂和慢化剂的基础上,设计石墨慢化的有机工质反应堆(ONR)堆芯燃料组件,采用蒙特卡罗程序研究了石墨棒束对组件物理特性的影响,并分析了ONR组件的反应性控制特性。计算得到不同石墨棒数下ONR燃料组件中子能谱、每次裂变平均释放的能量、每次裂变释放的中子数、组件相对释放能量、keff、功率峰因子、冷却剂和石墨中能量沉积份额,以及可燃毒物和控制棒的微分价值。研究
介绍了济宁市快速路系统规划设计方案。结合济宁市规划、建设条件及交通运行特征,对济宁市快速路网布局形态、敷设形式、总体布局等进行比选,提出了合理的设计方案。对路网交通枢纽、重要节点、匝道的设置等内容进行了相关论述,可供相关工程参考。
说起新智能电动SUV岚图FREE,大部分人可能都不太了解,更有甚者可能压根就没有听说过这个名字,但这款车一经推出便受到业界的高度关注.岚图背靠的东风公司是世界500强央企,拥有50多年的造车经验和19年的三电技术沉淀.岚图在2018年进军新能源汽车领域,虽起步晚于其他造车新势力,但正在实现弯道超车.rn试图“弯道超车”的岚图自然是不走寻常路,于2020年7月正式发布品牌战略和首款概念车iLand,同年12月18日就发布了岚图FREE,这样的造车速度令人咋舌.岚图没有“闭门造车”,而是将造车透明化.岚图FR
期刊
近日,林肯发布了一款全新的概念车,给出了林肯对于未来汽车的定义.林肯Anniversary概念车具有非常强的未来感和科技感,它是一款定位于两门大型轿跑的概念车.rn这款概念车运用了相当数量的圆润线条,前脸和车身看上去都非常圆润和谐,不同于大部分概念车喜欢用直角以及锋利的线条.林肯Anniversary概念车的车身采用了一体化设计,车门和门把手都做了隐蔽式处理,车门框也采用了隐藏式设计.整个车身侧面造型低矮修长,超长的车头加上圆润宽大的车尾让整款车看上去像猎装跑车.
期刊
一、从“软件定义汽车”到SOArn“软件定义汽车”,这可能是在当今智能网联的“风口”下,被“炒”得最火的一个概念了.rn为什么这么火?rn我个人觉得无外乎以下几个原因:rn首先,在以内燃机为核心的传统汽车被新能源智能汽车颠覆的趋势下,软件在产业价值链和商业模式中的重要性越来越大.以前车厂卖车,商业模式是“一锤子买卖”,从硬件到软件,成本和利润全部都“打包”在车价里.车辆被消费者购买之后,车辆就不再为整车厂创造新的利润.
期刊
别克GL8自1996年面世至今,经历四代革新,赢得超过1200万用户的青睐.但事实上,这款车在海外早已停售,唯独在国内市场卖到了不少全球车型都难以企及的高度.刚上市时的GL8是2+3+3的布局方式,因此命名为“8”.2000年5月,国产GL8上市销售,当时的国产MPV市场还是一片蓝海,搭载了 3.0升自然吸气发动机的GL8正式开启了国内豪华MPV市场.rn目前GL8已进化到第四代,如今的GL8兵分三路,有主打中端市场的GL8陆上公务舱,有主打中高端市场与威然互为竞品的GL8 ES陆尊,还有主打豪华MPV市
期刊