高性能水性阻尼涂料研究进展(上)

来源 :橡塑资源利用 | 被引量 : 0次 | 上传用户:chenenm0702
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文首先介绍了阻尼涂料的定义和分类,概述了水性阻尼涂料的特点,总结了水性阻尼涂料在汽车、轨道交通、舰船等领域的最新应用情况.通过介绍高聚物的阻尼原理和水性阻尼涂料阻尼性能的评价方法,总结了通过共混、互穿网络、超支化等高聚物乳液方面改性,以及填料、助剂等方面对阻尼性能的影响.
其他文献
本文研究了新型无机硅填料在矿用巨型工程机械轮胎基部胶中的应用,结果表明:使用该填料等量替换传统白炭黑后,胶料的生热指标明显下降,成品轮胎的寿命得到明显提升.
随着人民的生活水平的日益提高,汽车已经进入了平常百姓家庭,重工业、矿山的繁荣也带动了橡胶制品的大量消耗,我国现阶段橡胶行业正处于高速发展阶段,目前自动化控制的科研成果备受关注,尤其是自动化仪表的运用非常普及,本文将从自动化仪表的产生、分类、在橡胶行业的具体运用等方面进行分析和探讨,主要提出自动化仪表为我国橡胶工业及制造业的持续发展提供了坚实的基础.
通过对采用模压硫化工艺与卷蒸硫化工艺方法制备胶布制品性能进行对比,发现模压硫化成型由于硫化温度、压力可控,硫化过程中可采取模具、拉伸定型工装等多种手段对制品尺寸、外观进行控制,制备的胶布综合性能及部件搭接口的拼接性能较为优异,其工艺技术含量较高,但同时由于工装、设备较多,造成了成型制造周期长、成本较高.
期刊
本文就轮胎选用、轮胎存储、轮胎转运、路面养护、轮胎维护、轮胎维修等轮胎管理的几个方面展开分析,在工程机械轮胎使用方面提出见解,旨在延长工程机械轮胎的使用寿命,以减少矿山的开支.
在丁腈橡胶与骨架材料粘合过程中,分别研究了丁腈橡胶主体胶种、硫化体系和粘合体系对力学性能、粘合性能及动态曲挠性能的影响.结果表明,采用低丙烯腈含量的丁腈橡胶JSR N240S,硫化体系采用硫磺/过氧化物复配硫化体系,粘合体系采用复配型粘合剂HE,具备较高的粘合性能,且焦烧时间和硫化速度适中,力学性能较好.
气盾坝产品由美国OHI公司于20世纪90年代研制成功,利用充气气囊支撑盾板挡水,气囊不与水流接触,避免了水面漂浮物对坝袋冲击和水流的冲刷磨损.气囊排气后塌坝,气囊卧于盾板下,可避免河道砂石、冰凌等对坝袋的破坏,其运行寿命远远高于其它类型的橡胶坝.而作为支撑结构的坝袋气囊,在水坝运行时处于高压充气状态,其囊体骨架层需承受数十吨到上百吨的拉力,是整个系统的核心.本文结合实际应用案例,从产品标准要求,工艺路线,材料配方,结构设计,成型工艺等方面,比较全面的阐述了气盾坝支撑气囊的制造过程.并且通过检测验证了整个工
期刊
人们对改进气垫载具的耐波性动力学预测能力重新产生了兴趣.这导致了第一原理数值模拟模型ACVSIM(Milewski等人,2007)的发展,该模型集成了气垫和裙摆动力学模型与基于高阶样条的流体动力学边界元模型.本文概述了ACVSIM最近的改进,以及使用2007年秋季获得的基线深裙作为模型尺度的LCAC进行初始验证研究的结果.该仿真工具提供了研究设计、修改产生影响的能力,以及模型载具缩放问题与多耦合物理系统的问题.
期刊
在社会高速发展的今天,橡塑设备朝着现代化的方向发展,现代化的橡塑设备给企业的发展带了更好的机遇,也为企业的发展提供了推动力,提高了企业日常工作的工作效率,然而,在橡塑设备的管理上面还存在着很多值得探讨的问题.本文通过对橡塑设备管理中的弊端进行研究,为企业更好的发展提供有价值的改进意见.