【摘 要】
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造成复合式地铁车站开裂渗漏的原因主要有环境条件、约束作用、诱导缝等处理不当及局部应力集中四个方面。施工中可采用MPFC防治法,即对复合式地铁车站可从材料技术、预应力
【机 构】
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上海交通大学土木工程系,上海交通大学土木工程系 200240上海,200240上海
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造成复合式地铁车站开裂渗漏的原因主要有环境条件、约束作用、诱导缝等处理不当及局部应力集中四个方面。施工中可采用MPFC防治法,即对复合式地铁车站可从材料技术、预应力技术、纤维混凝土技术及施工保障系统出发进行全面防治。
The main causes of cracking and leakage of composite metro stations are four aspects: environmental conditions, restraint effects, improper handling of induced joints, and local stress concentration. MPFC control method can be used in the construction, that is, the composite metro station from the material technology, prestressed technology, fiber concrete technology and construction support system for a comprehensive prevention and control.
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