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车流运行速度和需求安全距离存在着动态的对应关系，需求安全距离与实际车辆间距之间的随机动态关系是车辆速度离散在空间上的物理表征．引入“格林希尔治”交通流模型，建立实际车辆间距与需求安全车距差值计算模型，并推导出不同运行速度下车辆问距与需求安全距离差值对车辆运行安全的影响程度计算模型．结果表明，运行速度对运行安全的影响范围在车辆间距小于需求安全距离的速度范围之内，车流的运行速度并非越大越不安全，而是随着速度的增加危险程度先增加后减小．最后运用试验数据对模型进行了验证分析．