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近年来，宁夏机场公司围绕自治区打造丝绸之路经济带战略支点、加快建设向西开放战略高地和“两区”建设战略规划，搭建“向西开放”空中走廊。通航点由10年前的18个增至52个，航线由17条增至60余条，实现了全国“省会通”；开通了至阿联酋迪拜、韩国江原道、泰国曼谷、日本大阪和台北、香港等国际及地区航线航班。机场年旅客吞吐量由73万人次增长到近500万人次，开启了架构空中丝绸之路的新征程。
风雨征途著华章
发展是解决一切问题的关键。2004年，银川机场航线仅有17条，每天航班不足20个，通达城市仅10余个。思路决定出路。宁夏机场公司坚持“以航空市场为主战场”的工作思路，大胆突破机场行业的共性认识和传统发展理念，高起点谋划航空发展战略，紧抓主业发展的主要矛盾，从航空公司、基础客货源、社会环境和内部资源4个方面开展“一线四维”和两地政府、两家机场、航空公司合作的“2+2+1”营销模式，实现了主业增长由自然增长型向主动营销型的转变。
为了从根本上突破区域空间和航空市场限制，宁夏机场公司创造性地提出了打造区域支线航空枢纽战略。2010年，首届区域机场合作峰会在银川召开，吸引了陕甘青蒙晋等省（区）的15个机场以及多家航空公司参会，银川机场相继开通了周边11个支线机场的12条航线，实现了吞吐量翻一番、通航点增两倍、航线增3倍的“三大突破”。2014年第二届区域机场合作峰会在固原召开，宁夏机场公司倡导并成立了“丝路航空联盟”，并把银川机场周围800公里范围的28个运输机场纳入到银川机场区域支线枢纽建设中来，力争3年内区域通航点达到16个以上。
潮平两岸阔，风正好扬帆。2015年，宁夏机场公司预计全年完成运输起降4.83万架次、旅客521.4万人次、货邮3.31万吨。
勇挑重担谱新篇
“未来机场之间的竞争就是现在机场建设的竞争，现在机场建设的机遇就是机场未来发展的机遇。”
2008年3月，中卫市政府全面启动沙坡头机场建设，仅用时180天完成工程建设任务并顺利通航。同年，宁夏机场公司托管中卫机场，2011年11月中卫机场资产移交宁夏机场公司。2007年9月，固原机场正式开工建设。面对失陷性黄土地基处理施工技术难题，机场建设者们采用挖山填沟的方法，共挖填土方400万立方米，按照“一层30公分填土、3次补水翻拌、8次重型碾压”的施工工艺，在飞行区打孔补水，强夯面积20余万平方米，攻克了在失陷性黄土地带进行机场建设的技术难关。2010年6月26日，固原机场正式建成通航。自此，宁夏民航形成了“一干两支”的航空发展新格局。
随着银川机场航线网络日趋完善，旅客吞吐量的不断攀升，为了进步一提升银川机场保障能力，宁夏机场公司迅速启动银川机场三期扩建工程。2013年6月，三期扩建工程可研报告获得批复；2014年8月，三期扩建工程全面开工。三期工程跑道及平行滑行道将向南加长400米至3600米，新建8万平方米航站楼、18万平方米站坪，可满足旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量10万吨、飞行起降9.76万架次的需要。三期扩建工程将于2017年建成投运，机场飞行区等级由4D升至4E级。
春华秋实塑品牌
艰苦创业、砥砺耕耘。近年来，宁夏机场公司狠抓安全不放松，将安全责任落实到基层、落实到岗位、落实到人员。一方面，持续加强现场管控和边际安全管理，严格空防安全措施；深入开展安全生产大检查，认真做好隐患排查、鸟情及FOD防范评估、危险品运输等专项治理工作；积极推进“平安机场”建设，建立反恐防恐预警联动机制。另一方面，不断加强安全信息化建设，实现了“人防”与“技防”相结合，安防智能化水平国内领先。
“服务是一种精神，是一种文化，是一种境界，更是一种竞争力。”一直以来，宁夏机场公司致力于不断提升服务标准，优化服务流程，完善服务设施。开展了航班大面积延误专项整治，完善服务评价体系，加强网络媒体舆情监测。圆满完成“中阿博览会”、朝觐包机、抗震救灾等重大服务保障任务。同时，宁夏机场公司坚持以建设符合地域特色的园林式空港为目标，高起点规划、高标准建设、高品质推进，精心塑造宁夏窗口形象，企业的形象和品质得到了持续提升。如今，站上一个更高的起点，宁夏机场公司将继续坚持“与现代企业制度接轨，与市场接轨，与国际标准接轨”的管理标准，勇于承担社会责任，努力创造社会文明。
豪情满怀绘蓝图
凤翼天翔，筑梦长空。宁夏机场公司积极响应宁夏建设丝绸之路经济带战略支点和中央“一带一路”战略思路，将重点围绕航空枢纽建设、临空经济规划、机场基本建设和航空公司组建等“四项航空运输发展规划”，着力架构空中丝绸之路。
借势地缘，致力于打造宁夏航空“双枢纽”。宁夏是全国唯一的回族自治区，与阿拉伯国家和穆斯林地区保持着密切的商贸往来。中阿博览会永久会址的确立，为宁夏机场公司打造向阿拉伯国家和穆斯林地区门户枢纽提供了条件。银川河东国际机场将于2015年下半年开通直达迪拜航班；2018年，计划开通银川至哈萨克斯坦、新加坡、马来西亚的航线，国际和地区航线拓展至8条以上。同时，随着两届区域机场合作峰会的召开和“丝路航空联盟”的建立，以银川为中心的区域支线航空枢纽正在逐步形成。
科学谋划，全力推进临空产业规划实施。随着自治区“两区”建设的深入推进，宁夏机场公司精心谋划、主动作为，全面完成《银川机场临空产业发展规划》编制工作，形成了以航空运输、航空物流、通用航空等八大产业为内容的“一轴、四区、十组团”临空产业规划，突出机场在临空产业规划中的先导作用和重要地位，实现由自我发展向推动发展、从被动响应向引领发展的转变。
积极作为，推动本土航空公司组建。按照自治区政府与东方航空签订的《共同推动宁夏航空运输发展战略合作框架协议》，争取2018年前东航银川基地升级为东航银川分公司，持续加大运力引入。同时，通过自治区政府的推动和支持，积极引进资金，组建合资航空公司，为宁夏门户枢纽建设提供重要推力。
年轮，镌刻着奋斗的荣光；希冀，昭示着美好的未来。宁夏机场公司将以“架构新的丝绸之路，促进西部空港大发展”为愿景，激情创业、扬帆起航，为建设“开放宁夏、富裕宁夏、和谐宁夏、美丽宁夏”再展宏图！
风雨征途著华章
发展是解决一切问题的关键。2004年，银川机场航线仅有17条，每天航班不足20个，通达城市仅10余个。思路决定出路。宁夏机场公司坚持“以航空市场为主战场”的工作思路，大胆突破机场行业的共性认识和传统发展理念，高起点谋划航空发展战略，紧抓主业发展的主要矛盾，从航空公司、基础客货源、社会环境和内部资源4个方面开展“一线四维”和两地政府、两家机场、航空公司合作的“2+2+1”营销模式，实现了主业增长由自然增长型向主动营销型的转变。
为了从根本上突破区域空间和航空市场限制，宁夏机场公司创造性地提出了打造区域支线航空枢纽战略。2010年，首届区域机场合作峰会在银川召开，吸引了陕甘青蒙晋等省（区）的15个机场以及多家航空公司参会，银川机场相继开通了周边11个支线机场的12条航线，实现了吞吐量翻一番、通航点增两倍、航线增3倍的“三大突破”。2014年第二届区域机场合作峰会在固原召开，宁夏机场公司倡导并成立了“丝路航空联盟”，并把银川机场周围800公里范围的28个运输机场纳入到银川机场区域支线枢纽建设中来，力争3年内区域通航点达到16个以上。
潮平两岸阔，风正好扬帆。2015年，宁夏机场公司预计全年完成运输起降4.83万架次、旅客521.4万人次、货邮3.31万吨。
勇挑重担谱新篇
“未来机场之间的竞争就是现在机场建设的竞争，现在机场建设的机遇就是机场未来发展的机遇。”
2008年3月，中卫市政府全面启动沙坡头机场建设，仅用时180天完成工程建设任务并顺利通航。同年，宁夏机场公司托管中卫机场，2011年11月中卫机场资产移交宁夏机场公司。2007年9月，固原机场正式开工建设。面对失陷性黄土地基处理施工技术难题，机场建设者们采用挖山填沟的方法，共挖填土方400万立方米，按照“一层30公分填土、3次补水翻拌、8次重型碾压”的施工工艺，在飞行区打孔补水，强夯面积20余万平方米，攻克了在失陷性黄土地带进行机场建设的技术难关。2010年6月26日，固原机场正式建成通航。自此，宁夏民航形成了“一干两支”的航空发展新格局。
随着银川机场航线网络日趋完善，旅客吞吐量的不断攀升，为了进步一提升银川机场保障能力，宁夏机场公司迅速启动银川机场三期扩建工程。2013年6月，三期扩建工程可研报告获得批复；2014年8月，三期扩建工程全面开工。三期工程跑道及平行滑行道将向南加长400米至3600米，新建8万平方米航站楼、18万平方米站坪，可满足旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量10万吨、飞行起降9.76万架次的需要。三期扩建工程将于2017年建成投运，机场飞行区等级由4D升至4E级。
春华秋实塑品牌
艰苦创业、砥砺耕耘。近年来，宁夏机场公司狠抓安全不放松，将安全责任落实到基层、落实到岗位、落实到人员。一方面，持续加强现场管控和边际安全管理，严格空防安全措施；深入开展安全生产大检查，认真做好隐患排查、鸟情及FOD防范评估、危险品运输等专项治理工作；积极推进“平安机场”建设，建立反恐防恐预警联动机制。另一方面，不断加强安全信息化建设，实现了“人防”与“技防”相结合，安防智能化水平国内领先。
“服务是一种精神，是一种文化，是一种境界，更是一种竞争力。”一直以来，宁夏机场公司致力于不断提升服务标准，优化服务流程，完善服务设施。开展了航班大面积延误专项整治，完善服务评价体系，加强网络媒体舆情监测。圆满完成“中阿博览会”、朝觐包机、抗震救灾等重大服务保障任务。同时，宁夏机场公司坚持以建设符合地域特色的园林式空港为目标，高起点规划、高标准建设、高品质推进，精心塑造宁夏窗口形象，企业的形象和品质得到了持续提升。如今，站上一个更高的起点，宁夏机场公司将继续坚持“与现代企业制度接轨，与市场接轨，与国际标准接轨”的管理标准，勇于承担社会责任，努力创造社会文明。
豪情满怀绘蓝图
凤翼天翔，筑梦长空。宁夏机场公司积极响应宁夏建设丝绸之路经济带战略支点和中央“一带一路”战略思路，将重点围绕航空枢纽建设、临空经济规划、机场基本建设和航空公司组建等“四项航空运输发展规划”，着力架构空中丝绸之路。
借势地缘，致力于打造宁夏航空“双枢纽”。宁夏是全国唯一的回族自治区，与阿拉伯国家和穆斯林地区保持着密切的商贸往来。中阿博览会永久会址的确立，为宁夏机场公司打造向阿拉伯国家和穆斯林地区门户枢纽提供了条件。银川河东国际机场将于2015年下半年开通直达迪拜航班；2018年，计划开通银川至哈萨克斯坦、新加坡、马来西亚的航线，国际和地区航线拓展至8条以上。同时，随着两届区域机场合作峰会的召开和“丝路航空联盟”的建立，以银川为中心的区域支线航空枢纽正在逐步形成。
科学谋划，全力推进临空产业规划实施。随着自治区“两区”建设的深入推进，宁夏机场公司精心谋划、主动作为，全面完成《银川机场临空产业发展规划》编制工作，形成了以航空运输、航空物流、通用航空等八大产业为内容的“一轴、四区、十组团”临空产业规划，突出机场在临空产业规划中的先导作用和重要地位，实现由自我发展向推动发展、从被动响应向引领发展的转变。
积极作为，推动本土航空公司组建。按照自治区政府与东方航空签订的《共同推动宁夏航空运输发展战略合作框架协议》，争取2018年前东航银川基地升级为东航银川分公司，持续加大运力引入。同时，通过自治区政府的推动和支持，积极引进资金，组建合资航空公司，为宁夏门户枢纽建设提供重要推力。
年轮，镌刻着奋斗的荣光；希冀，昭示着美好的未来。宁夏机场公司将以“架构新的丝绸之路，促进西部空港大发展”为愿景，激情创业、扬帆起航，为建设“开放宁夏、富裕宁夏、和谐宁夏、美丽宁夏”再展宏图！