【摘 要】
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对比分析常规进近与RNP AR进近的飞机噪声影响,旨在分析RNP AR进近是否具有减噪优势。根据飞机类型、转弯时间的差异把常规进近分散的飞机航迹合理归纳为多组别航迹,替代标称
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对比分析常规进近与RNP AR进近的飞机噪声影响,旨在分析RNP AR进近是否具有减噪优势。根据飞机类型、转弯时间的差异把常规进近分散的飞机航迹合理归纳为多组别航迹,替代标称航迹输入INM计算噪声。替代后更准确地评估飞机噪声影响,并反映两种程序的噪声影响差异。结果表明,实施RNP AR进近飞机噪声的总影响面积没有减少,个别噪声等级的影响面积还可能增加。转弯区域噪声影响范围沿标称航迹向远离机场方向延伸,标称航迹两侧影响宽度明显减小。
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